浅谈新能源汽车的设计元素

李森焱 陈广成 暴敏 刘华

摘要：当前，新能源汽车已经成为社会各界关注的重点和热点。虽然新能源汽车技术与传统汽车技术相比，技术上还不够成熟，保有量上也没有传统能源汽车多，但对于未来来说，必然会成为新能源汽车的天下。新能源汽车是汽车产业发展的未来方向，也是必然取代传统能源汽车的主要车型。如此，新能源汽车相关研究也进入了新阶段，汽车设计是新能源汽车的前提，只有继承过去，创新未来，才能确保汽车设计的可持续发展。笔者对当前新能源汽的设计进行了研究，以为新能源汽车的未来发展提供必要的支撑。

关键词：新能源汽车;汽车设计;设计过程

新能源汽车是针对传统化石能源汽车来说的，当前新能源汽车的类型主要有太阳能、天然气、电能等几种类型。当前我国新能源汽车主要是纯电动汽车和燃料电池汽车以及蓄电池汽车等三类。而对于新能源汽车的研究，主要集中在技术层面，丰田是第一个将混合动力汽车引入市场的企业，经过20多年的发展，新能源汽车的相关技术已经发生了多次变革。以宝马新能云I系列以及概念车的问世，新能源汽车的未来方向已经基本确定。在新能源汽车的不断普及的今天，人们选择新能源不再是响应政策，而是基于环保理念和能源理念而选择。人们选择新能源汽车，第一眼看到的是新能源汽车的外观设计，而新能源车外观与传统汽车外观有很大的差异，目前国家对新能源汽车的设计理念提出了新的方向，这是基于新能源汽车发展而提出的。由于新能源汽车设计还没有统一的标准，也使新能源汽车设计呈现多元化趋势。

一、新能源汽车的设计元素分析

首先，汽车造型的设计。汽车造型是给人最直观认识的第一印象，在传统汽车制度中，造车主要包括比例、姿态和形状等。对于汽车的外观，设计师必须结合汽车的比例进行优化设计，现行新能源汽车设计一般是借助数码和手绘进行的，在完成相应图纸后，送企业进行批量生产。工业泥浆或者数字模型，是根据设计图纸进行知道的。而借助器具主要有“三轴数控机床”与“油泥工艺雕刻程序”相结合的大型粘土铣床;甚至在高级三维软件和动力墙虚拟模型时代，粘土模型仍是评价汽车设计的重要工具。（ 粘土模型或数字模型的发展，是建模者通过转换和处理二维图形而制作粘土模型;数字化设计人员通过数据建立虚拟模型，再通过三轴和五轴数值模拟制作出数字化设计模型，经专家评审、管理部门批准后制作完成。

其次，汽车内饰的设计。设计师主要针对仪表板、车门装饰板，车顶装饰板，柱子装饰板的比例，形状，位置和表面进行设计。主要对人机工程学和乘客舒适进行规划。发展过程与外观设计相同创意草图，效果图，数字模型，粘土模型。

最后，色彩纹理设计。色泽设计者负责研究，设计和发展汽车上所用的所有色泽和纹理。通过搭配设计，色彩、纹理和图案相结合，给汽车带来独特的室内环境体验。颜色和纹理设计师与室内外设计师紧密合作，从平时生活所见找灵感，专门研究全球未来 5-10 年的项目设计趋势。设计者使用这些信息来开发主题和概念，然后优化和测试它们在模型中的作用。设计组也为不同的项目做平面设计。

二、新能源汽车设计的方向

首先，样式开发周期。国内在汽车开发周期略有不同，但主要内容如下：概念开发草图;A 面;泥塑造型;内饰造型;人机工程学;A 面;色彩与装饰;在汽车开发中，影响设计选择的因素包括成本、轻量化、可靠性、安全、重量分布和车辆的预期运行特性。产品设计和制造过程同时满足安全要求和其他工程数據的要求。整个过程贯穿了产品工程师与造型工程师的对接，从性能、整车尺寸架构方面进行约束开发设计。

其次，新能源汽车造型及内饰研究方向。针对我国新能源汽车的发展现状，以提高市场竞争力为目的，抓住新能源发展全球化的机遇，尽快进入国际市场，从设计的角度分析和阐明新能源汽车的发展方向。以绿色环保、低能耗为目标，发展新型能源汽车，实现简约、轻便、科技智能化、空间比例科学、风阻小、能耗低。详细体现在以下几个方面： LED 灯具，光电导引技术，非高温栅格设计，多媒体液晶触摸屏，智能交互，变速形式，存储空间等，基于上述设计观点，新能源汽车在造型上有明显的差异，新能源汽车的造型元素也应形成其独特的造型特征。和现代汽车相比，这是一个革命。但是，由于消费者不能接受这款车的高级外观，迫使他们重新设计其后续车型。这一行销经验让整个行业意识到了在生产汽车时采用先进设计是一种高风险。建模语言不同于原始的新能源汽车。要传达一种环保意识，高效轻量化，绿色环保的理念。与此同时，当代消费者的审美需求也应结合尖端科技的造型元素，具有地域文化特征和智能科技特征。

最后，汽车内饰造型审美偏好实验。轿车作为典型的工业设计产品，用户对轿车造型的认知程度较高。车内造型是设计思想的载体和品牌设计意图的综合体现。就组成要素而言，汽车内饰是多种部件的有机组合，包括方向盘、座椅、仪表盘、后视镜、挡板、多媒体设备、空调出风口、翘板开关等，每一个零件不能只反映零件的类别特性，而不能只考虑内饰表面的工艺特性，还要与内饰的整体造型特性保持一致;就内饰设计而言，不仅要考虑内饰表面的工艺性，还要考虑内饰整体风格、环境光效和表面间隙;室内设计方案的确定是从输入设计开始，经过概念设计、虚拟表现、比例模型制作、数字模型反求和物理模型等几个阶段。由此可以看出，汽车内饰设计虽然是工业产品设计的一个范畴，但由于其复杂程度高，设计内容多，设计周期长，与一般产品设计有一定的区别。

三、结束语

随着国家对新能源的倡议，各大发动机厂商纷纷推出了多款新能源车型。发展离不开技术创新和政策引导。根据新能源汽车发展预测，未来几年新能源汽车专业人才需求巨大。职业技能培训对解决人才短缺、提高就业能力具有重要作用。在政府、企业和职业院校的共同努力下，将继续为新能源汽车售后服务体系提供专业人才。

参考文献：

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[2]新能源节能动力汽车及电工电子设计研发[J].沙道英.时代汽车.2019（18）

[3]新能源汽车技术经济综合评价与发展策略分析[J].邓府.汽车实用技术.2019（11）