沥青路面预防性养护决策指标体系分析

曹明明， 岳建洪， 陈金蓉， 张洲洋， 陈阳， 黄晚清， 唐永涛

(1.四川省交通勘察设计研究院有限公司， 四川 成都 610041；2.四川成渝高速公路股份有限公司,四川 成都 610021；3.成都理工大学 环境与土木工程学院， 四川 成都 610059)

沥青路面在使用初期，其各项使用性能衰减较缓慢，在一个或几个性能指标超过一定范围后，路面使用性能衰减迅速增大，服务水平迅速降低。因此，在适当的时机选择合适的维修养护方式非常重要。美国SHRP研究表明，沥青路面在运营寿命周期内实施3～4次预防性养护，可增加10～15年使用寿命。目前确定路面最佳预防性养护时机的方法主要有两类，其中一类为路面状况触发法，该方法以路面技术状况为基础，当路面技术状况下降到预定标准时采取预防性养护措施。该方法较简单，可操作性强，不需借助复杂的计算程序，但养护时机选择的主观性和片面性很强，其实质是确定沥青路面预防性养护决策指标和对应标准值。该文在梳理国内外沥青路面维修养护触发指标的基础上，提出适应于典型路段的沥青路面预防性养护决策指标体系，并依托成渝(成都—重庆)高速公路所属3条高速公路部分路段2019年路面技术状况检测结果，将其应用于典型路段沥青路面预防性养护决策中。

1 沥青路面维修养护触发指标

不同公路等级，不同养护部门，不同养护项目，不同养护时期，对公路技术状况指标最低可接受值存在一定差异，即养护控制指标、养护触发值均存在差异。……