浮体生产装置重量控制建造系数的量化统计方法

万秀林， 王瑞平， 刘俊斐， 刘 存

(海洋石油工程(青岛)有限公司，青岛 266520)

0 引 言

随着海洋油气工业朝着深水和超深水未勘探开发地区进军，复杂的海洋工程结构物，尤其是浮体生产装置，在建造过程中的重量和重量分布是结构物海上安全、安装、生产过程的重要控制参数。

以往有关建造过程中的重量控制的研究，多从重量控制总体原则[1]、控制措施[2]等方面进行解读。在重量、重心统计计算方面，以理论重量、重心计算的研究较多[3]，在误差、变量等研究领域，国内高校提出过公差分布，并通过数理统计及尺寸链原理推导过重量、重心控制方法[4]，但对于建造过程中重量变量的实质性梳理及统计，未见有系统性的成果。

在重量计算环节中，建造过程中的重量误差一直是难以精确统计的一环。国内外造船及海洋工程行业，常采用固定系数的方式，对相应的理论重量进行一定比例叠加，进而得出最终估算重量，并以重量报告的方式反馈。但在工程实践中，不同的工厂、环境、材料供货状态、焊接工艺、施工习惯等，都会对重量误差产生不同程度的影响，固定系数的选取也无定式可循。

在陵水17-2半潜式生产平台船体建造过程中，依托良好的管理流程和三维设计软件，首次在浮体生产装置的重量控制工作中，将建造过程中的重量系数进行了量化统计，并取得了优异的成果。

1 重量控制建造系数的定义

重量控制建造系数也可称为建造不确定系数，是指用于覆盖在建造过程中必然发生且无法通过设计图纸进行理论统计的重量，而设置的用于理论重量加成的一种系数。……