基于UG 的8 人吊篮静态性能分析

周朝朋

（200093 上海市 上海理工大学 机械工程学院）

0 引言

缆车也称空中索道,主要用途为输送游客与运输货物[1]。它凭借独特的优势，在运输市场占有一定份额，2000 年，贵州云马索道缆车公司为四川西陵雪山风景区设计了8 人缆车，这一设计标志着我国在缆车设计方面的技术已初步成熟，虽然实现了缆车技术方面的突破，但是与国外成熟的缆车技术相比，中国的缆车技术还有很长一段路要走。为了加速我国在缆车行业的发展，本文基于UG 软件分析8 人吊篮的静态性能。为今后缆车的设计提供理论和数据支持。

吊篮主要由承重梁连接件、底板梁、下横梁、立柱、上横梁、顶梁连接件、承重顶梁等组成，主要利用钢丝牵引实现游客目的地的传送，其中，吊篮主要的受力部件为立柱、上下横梁。

未来缆车的发展趋势主要有2 个方面：（1）对驱动装置进行简化，从而提高可靠性。这一优化目前已经被市场所认可；（2）考虑使用新型材料来减轻吊篮的整体质量。随着科技的发展，出现了更加优质的材料，比如生物材料、纳米材料、新型钢铁材料。有些材料的刚度和强度大而自身质量却很轻，在保证缆车质量的情况下，也实现了缆车的轻量化设计[1]。

1 吊篮的有限元模型

1.1 研究方法

8M 缆车的吊篮的结构为箱体结构，其立柱、下横梁、上横梁为等截面梁。在缆车实际的工作中，立柱会承受拉伸、拉弯等工况，故本文在UG 软件高级仿真模块中，立柱、上横梁、下横梁采用3D 扫略网格[2,3]，来模拟吊篮在实际工作中各个结构在各种工况中承受的拉伸、弯曲、扭转以及在受力情况下的应力、应变等情况。……