基于BIM技术的三维虚拟道路绿化树木稀疏度对驾驶员视觉疲劳的影响

齐源达，郭根胜，刘博渊，王作豪

(1.内蒙古农业大学 能源与交通工程学院；2.内蒙古博睿亿鑫科技有限公司，内蒙古 呼和浩特 010000)

近年来，随着BIM技术的发展和推广，在建筑行业的应用已日渐成熟，能够贯穿于“建管养运”一体化全生命周期过程[1～4]。公路工程涉及的工程范围广、相关专业多，同时，又是长线条带状构造物，与点状建筑构筑物特性有很大的区别，因此，BIM技术在公路工程上的应用还在发展摸索过程中[5]。交通运输部科学研究院伍朝辉等人对道路设施养护的业务特征和应用需求进行了分析，探讨了BIM在道路设施养护中的应用目标与内容，并提出了BIM应用创新的重点方向[6]。中建七局的王鹏威等人针对公路改建工程中的重点、难点，提出了采用BIM技术辅助施工措施，从场地优化、危险工程的可视化解析、碰撞检索深化优化等方面开展了BIM技术应用，一定程度上保证了工程的顺利施工，提高了施工质量，降低了施工成本[7]。石泽桂、孟炜、徐占杰、从俊林、王碧军、罗瑶等人从隧道工程、铁路工程、交通工程、高速公路、桥梁钢围堰、公路勘测等方面对BIM技术在具体工程案例中的应用进行了阐述[8～13]。

视觉适应是由于刺激物的持续感化所引起的感觉转变。明适应就是当眼睛突然从弱光状态下转到强光状态下时，眼球中的感受性会降低，而在强光中停留一段时间后，眼球中的感受性会随着时间增长而逐渐提高。同理，暗适应为眼睛突然从光线较明处转移到暗处的适应过程。……