火电厂600MW汽轮发电机碳刷打火的原因及处理方法

崔小雷

(大唐国际托克托发电有限责任公司，内蒙古 托克托 010206)

目前，电力系统中的各类同步发电机均采用直流励磁，向同步发电机转子励磁绕组提供直流励磁电流的装置称为励磁系统。励磁系统对同步发电机的运行性能和运行安全有重要影响，大型汽轮发电机组均采用励磁变与励磁控制系统和滑环-碳刷励磁的方式。在正常情况下，碳刷在刷握中被弹簧压紧与滑环紧密接触，其压力在拉伸20mm～80mm时，一般为1.4kg～1.9kg之间，且当各弹簧拉伸到80mm时，其相互间的拉力差不超过0.15kg；刷握为四组合盒式刷握，碳刷为摩根碳刷，截面尺寸为25.4×38.1mm2，每台汽轮发电机为128只；刷握与刷座导电面配研导，要求接触面积大于80%，接触面镀银；配研后，刷座与刷握打上配对标记，在运行中严格配对使用；电环及刷座采用黄铜板H68;导电环及刷座组装前整体镀银，因此，在处理集电环通风沟时一定要注意不能用砂纸或坚硬物摩擦、刮削集电环。就集电环本身来说，因其与发电机同轴，所以，同发电机一起被汽轮机拖动，励磁变变压后的电能通过励磁整流系统将交流电变换为直流电，直流电又通过刷架、刷辫和碳刷将电能通过集电环输送给励磁绕组，即供给发电机转子绕组励磁。但是励磁变直流电的送出是通过刷架上的碳刷送出的，因此，实际的运行中就存在着碳刷打火的现象。下面就汽轮发电机励侧碳刷运行中遇到的实际问题，结合笔者10余年的工作经验，就汽轮发电机励侧碳刷打火的原因及处理方法进行了探讨。……