城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术研究

原宇博

（贵阳市城市轨道交通集团有限公司运营分公司，贵阳 550000）

0 引言

城市轨道交通车辆内部是个人员聚集密度大、密闭时间长的一种空间，因此主要依赖空调制冷系统来进行通风调温[1]。目前，国内外对于城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术的研究均十分重视，并取得了多样化的研究成果。国外主要针对城市轨道交通车辆空调机组漏水故障的诊断等方向进行研究，王振飞等[2]提出一种基于信号参数法的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术，主要通过信号参数法实现城市轨道交通车辆空调机组漏水检修。国内主要侧重于研究神经网络、模糊控制等方面，有学者提出一种基于动态循环控制的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术，主要通过动态循环控制技术实现城市轨道交通车辆空调机组漏水检修。由于在利用以上检修技术进行城市轨道交通车辆空调机组漏水检修时，受漏水故障数据量较大的影响而无法进行数据测点布设，在制冷温度为20～28 ℃时，存在漏水故障检测率较低的问题，因此提出一种新的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术。

1 城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术

1.1 构建数学模型

通过获取城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数，构建城市轨道交通车辆空调机组部件数学模型[3]。获取的城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数如表1所示。

根据表1所示城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数获取空调机组易出现漏水故障部件的对应数学模型，包括毛细管、蒸发器、冷凝器。……