中职汽车专业“1+N”区域协同教研实践探索

陈刚　朱喜祥

摘 要：本文主要论述以渝中区汽车专业为例，通过实践探索，构建中等职业教育汽车专业渝中区协同教研模式，实现渝中区多所中职学校、市区教研机构、专兼职教研员等多层面、多方力量、多种资源的协同，从而提高渝中区中职汽车专业教研的有效性，促进区域中职学校教师的专业发展，提高人才培养质量。

关键词：“1+N” 汽车专业 教研员 协同教研

Exploration on the Practice of “1+N” Regional Collaborative Teaching and Research for Secondary Vocational Automobile Majors

Chen Gang，Zhu Xixiang

Abstract：This article mainly discusses the automobile major of Yuzhong District. Through practical exploration， a cooperative teaching and research mode of secondary vocational education automotive major in Yuzhong District was constructed to achieve the coordination of multiple secondary vocational schools， urban teaching and research institutions， full-time and part-time teachers and researchers in Yuzhong District， so as to improve the effectiveness of the professional teaching and research of secondary vocational automobiles in Yuzhong District， promote the professional development of regional secondary vocational school teachers， and improve the quality of talent training.

Key words：“1+N”， automotive major， teaching and research staff， collaborative teaching and research

2013年渝中区教育委员会成立“渝中区职业教育研究中心”，选拔区内中职学校一线优秀教师担任兼职教研员，在渝中区教师进修学院职教专职教研员的引领下，辖区内中职学校共同开展区域性教学研讨，本人有幸作为渝中区汽车兼职教研员。本文主要论述在依托渝中区职业教育研究中心，以渝中区汽车专业为例，通过实践探索，构建中等职业教育汽车专业渝中区协同教研模式，实现渝中区多所中职学校、市区教研机构、专兼职教研员等多层面、多方力量、多种资源的协同，从而提高渝中区中职汽车教研的有效性，促进区域中职学校汽车的专业发展，提高人才培养质量。

1 目前重庆区域教研现状

当前，重庆市各区县中职区域教研现状问题突出——区县缺失专门的职教教研机构，即使设置有职教教研机构，但区县职教教研人员队伍数量严重不足，特别是专业教研员特别缺少。不少区县专业职教教研活动限于本校本地，围绕专业的跨区域教研活动开展较少。职业教育学科、专业门类众多，但教研人员少，精力有限，区县职教教研往往停留于常规工作的布置与组织。区县职教教研活动的内容往往以传统的听课、评课为主，缺乏主题化系统化设计。由于区县级职教教研功能发挥不足，学校层面的校本教研为主阵地，各类教研资源分散;同时，由于缺乏可供交流与共享的平台与机制，教研资源的孤岛化现象较为严重。不少校本探索的有效经验和开发的优质资源，往往停留于小范围的应用，无法让区域内更多的学校和教师受益。由于教研缺乏整体设计与督导管理机制，导致教研员走向教研瓶颈，教师群体出现教研倦怠，一线教师的专业发展需求难以得到刺激和满足。

2 教研活动概念界定

2.1 1+N

“1”表示数量1;“N”表示不定数量，“1+N”表示1个区县职业教育研究中心 + N所区内中职学校（成员学校）;1个职业教育研究中心章程+N项区域教研规章制度;1个职教专职教研员+N个职教兼职教研员;1个主体教研功能（教学研讨）+N个其它功能;1个牵头学校（教研中心学校）+N个教研伙伴学校。

2.2 區域

（1）指重庆市的区县级行政区划，如渝中区;（2）指重庆市的某个区县及其相邻区县的某个片区，如渝中区及九龙坡区的杨家坪地区。

2.3 协同教研

指区域教研涉及的单位、人员在资源、时间、物力财力等多层面、多维度的互相配合和协作。比如职业教育研究中心、成员学校、牵头学校、伙伴学校、市区级专家顾问单位（如市教科院，区教师进修学院）之间为保障区域教研正常运转的协作，以及职业教育研究中心、成员学校、牵头学校、伙伴学校、市区专家顾问单位相关人员参与区域教研活动的时间和资源的协同。

3 渝中区汽车专业“1+N”区域协同教研模式

2013年以前的渝中区汽车专业教研活动情况，各校开展情况差异较大，参差不齐，各学校教研活动都是根据各自学校要求开展，教研活动时间、地点、内容、形式等没有统一要求。总体而言区内中职校汽车专业教研活动有效性、针对性、实效性不高，亟需进行改革，探索行之有效的新形势的教研活动模式，研究教学、指导教学、服务教学，以确保区域教学质量，推进教学改革。

目前渝中区开设汽车专业的有重庆市工业学校、渝中区职教中心、五一技校三个学校，三所学校分属经信委、教委和人社局，为便于区域教研活动开展，以兼职教研员所在单位重庆市工业学校为牵头学校，以渝中职教中心、五一技校为教研伙伴学校开展渝中区汽车专业教研活动。为融合资源，提升渝中区汽车专业教研活动质量，区教研活动模式如下：

首先，明确教研活动制度化，常态化。每学期开学初制定2-3次区教研活动，开展活动要提前一周上报活动方案，在区职教中心平台发布活动通知，告知渝中区汽车专业老师提前做好调课等相关事宜，在参加活动时，严格签字考勤，活动结束一天后，及时在平台发布活动简报。近6年来，总共组织汽车教研活动20次，每次区汽车专业教研活动基本维持在30-50人左右，占全区汽车专业老师的70%左右。这些制度有效确保了教研员组织教研活动的质量和老师参与教研活动的到位率。

其次，明确教研活动主题，活动主题主要围绕渝中区教育中心工作和专业人才培养方案修订、课程及教材建设、师资队伍建设、技能大赛等内容开展。每学期开学之初，根据渝中区教育研究中心工作计划和渝中区各学校汽车专业实际情况，以解决问题为导向，制定2-3次区汽车专业教研活动安排，让每次教研活动老师有收获，专业建设有成效。

最后，重在提高教研活动质量，为满足参会学校及老师们的专业建设和教师发展需求。笔者曾参与编写区内汽车老师对以前各校的教研活动用问卷星的方式进行了问卷调查，对教研活动现状的感受、对教研活动形式的偏好、以及对教研活动的需求等方面进行调查。通过问卷调查，对教研活动的形式和内容有了更准确的认识，这对近6年的教研活动开展起了很强的指导作用。

每次区域教研活动，做到参会教师之间可以相互学习、互通有无、取长补短，达到共同提高的目的，从而促进教学，促进年轻教师的成长，促进学校汽车专业水平提高。

4 渝中区汽车专业区域教研活动案例

以贯彻落实全国职业教育工作会议精神以及《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》要求，以国务院印发的《关于推行终身职业技能培训制度的意见》中倡导的“培养知识性、技能型、创新型技能人才”为导向，以“服务专业发展、服务教师发展”为宗旨，在区职教研究中心的领导下，汽车专业教研活动围绕汽车专业建设研讨、技能大赛交流、师资队伍建设以及公开课、常态课的听课议课。并对具有典型意义的区教研活动案例进行展示、分析、反思，力争实现突破与创新。

4.1 开展网络教研，多形式开展区域教研活动

针对区内学校较为分散的实际情况，积极探索出现教研活动和网络教研相结合的新途径。笔者曾在近三年举行过三次网络教研。一次是开展了关于“汽车专业教学诊断与改进”，另两次是“听课评课评价的标准” 和“关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见” 的学习。网络研修是一种以网络为基础开展教研工作的新方式，它借助网络，不受时空和人员限制，为广大一线教师提供了内容丰富、理念新颖、技术先进、实用便捷的优秀课程资源，创设教师与教师、教师与专业人员及时交流、平等探讨的活动平台和环境，促进课程改革实验的决策者、设计者、研究者与实施者的多元对话。

4.2 开展专业建设为主题教研活动，解决区域学校专业问题

每年开展1-2次以“专业人才培养方案修订、新专业申报、课程标准修订、教材编写、师资队伍建设、实训室建设、校企合作”等专业建设主题教研活动。邀请行业企业专业指导区内学校汽车专业建设，共同打造建设汽车专业。近年来完成《汽车车身修复》、《新能源汽车维修》两个新专业申报，修订完善汽车专业人才培养方案5个，修订编写课程标准20个，编写教材2本。

4.3 开展以技能比赛及活动为载体，開展区域教研活动

每年定期开展1-2次以技能大赛为主题的教研活动，围绕重庆市中职汽车技能大赛、汽车技术职业技能大赛、新能源汽车比赛及职业技能周活动等，开展区域校级交流，增强学校教师间凝聚力，共同提升教育教学能力。教研活动主要通过校级交流开展模拟比赛、观摩训练、技能切磋、交流心得、参观赛场等形式开展。通过多种形式的教研活动开展，使得渝中区各学校汽车赛项成绩在各类比赛中得到质的提升。

4.4 开展“规范实训教学管理，提升专业教学质量”教研活动

通过参观渝中职教中心、重庆市工业学校、五一技校汽车专业实训基地和听课，交流各学校实训场地运行及管理，研讨汽车专业教学运行规范，交流三种专业课教学运行模式，即渝中职教中心的“理论课+实验课”、五一技校的“理论课+实训周”、工业校的“理实一体化”，探讨专业教学规范标准、要求、能力等。

4.5 通过信息化比赛，提升教师专业教学能力

结合渝中区教学设计比赛、信息化教学比赛（教学能力大赛）等，每年积极开展汽车信息化教学区域调研活动，通过组织教师参加比赛及公开课展示观摩，从选题、教学设计、重难点突破、信息化手段应用进行深入交流。

六年以来，我们坚持“服务专业发展、服务教师发展”为宗旨，在教学转型和教研转型的良性互动中实现区域教育的整体变革”的基本思路，围绕汽车专业建设为核心，深度聚焦教学和教研的深层关系，实现发展一门专业，培养一支队伍，确保一区质量，确保了区域汽车专业教研的正确方向和实践成效，从而实现了区域教研1+N模式的积极探索。

参考文献：

[1]重庆市教育科学“十三五”规划2017年度规划重点课题“中等职业教育1+N区域协同教研模式构建与实践”.

[2]金红梅，浩秀辉，李海丽.区域教研与教师专业发展.中国青年出版社，2015，53-62.

[3]朱光成.主题研训-区域教研方式的变革.江苏凤凰教育出版社，2015.72-75.