谈汽车驾驶与维修对排放性能的影响

张继伟　张继涛

摘 要：由于时代的发展和人民物质生活水平的提升，我国已经从原来的自行车大国转变为汽车大国，随着汽车产业规模逐步扩大，开车出行已经成为我国交通出行的一项重要部分组成。汽车数量越来越多，致使驾驶途中的污染排放现象呈逐渐加重的趋势，另外，在汽车维修上，排放性能也会造成一定的污染并破坏生态环境。因此，本文就汽车驾驶与维修方面的排放性能的现状和影响展开分析，希望能推动汽车行业的发展与革新。

关键词：汽车驾驶 维修 排放 性能

Discussion about the Impact of Automobile Driving and Maintenance on Emission Performance

Zhang Jiwei，Zhang Jitao

Abstract：Due to the development of the times and the improvement of people's material living standards， our country has transformed from the original bicycle power to the automobile power. With the gradual expansion of the scale of the automobile industry， driving has become an important part of my country's transportation. There are more and more cars， causing pollution emissions during driving to gradually increase. In addition， in car maintenance， emissions performance will also cause certain pollution and damage the ecological environment. Therefore， this article analyzes the current status and impact of vehicle driving and maintenance emissions performance， hoping to promote the development and innovation of the automobile industry.

Key words：car driving， maintenance， emissions， performance

1 引言

近年来，我国汽车保有率正以每年3000万台的数量持续增长，而且国内汽车数量已达2亿多辆，足见我国汽车行业迅猛的发展速度。但在日常的驾驶和维修过程中，汽车排放性能不仅会对驾驶体验带来改变，而且还会对空气质量造成相应污染，使人民生活质量受到影响。所以，如何在汽车驾驶和维修方面对排放性能做出改变，降低对环境污染的影响就成为了我们需要关注的重点问题。

2 关于汽车排放性能和危害

2.1 汽车排放性能概述

随着我国汽车数量不断增加，人们与汽车的接触日益频繁，对汽车知识的了解也逐渐深入，关注重点开始由车辆外观渐渐转向内部结构。汽车的排放性能与发动机、内燃机以及燃油等因素密不可分，据统计，汽车尾气排放已在城市排放污染中的占比达到了70%以上，车辆排放的尾气便是直接导致空气污染的重要原因之一。在汽车排放标准发展的过程中，我国的汽车尾气排放标准从国家一级标准，逐渐升级到国家六级标准，每一次审查标准提高，汽车的尾气排放量就降低了30%左右[1]。在号召节能减排的今天，关注汽车排放性能就是关注环境污染问题。

2.2 汽车排放物的危害

汽车排放物中通常含有较多的污染物，例如：二氧化碳、氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物、二氧化硫与含铅化合物等等，这些尾气污染不仅会对人类以及动植物构成危害，而且还会带来酸雨，破坏地球臭氧层，造成温室效应。对于汽车使用的燃料来说，主要可分为汽油和柴油两种，两种类型的汽车的耗油量也不尽相同，所以对应排出的废气中污染物也不同，对于大气自然系统中出现的污染也存在较大差异[2]。汽油燃烧后多形成一氧化碳和氧化物这类物质，如果肺部吸入过量一氧化碳，则会导致缺氧现象，进而产生头晕、呕吐等症状，严重时还可致人死亡;而常见的氧化氮则是经柴油不完全燃烧后所产生的，柴油燃烧生成的炭烟会直接影响到人体呼吸系统，再加上柴油车会排放出大量微粒物（PM），若PM值超出正常标准，就会增加雾霾现象。此外，碳氢化合物与氮氧化合物经紫外线照射后还会形成光化学烟雾，严重影响人们的正常出行和工作。

3 车辆驾驶对排放性能的影响

车辆驾驶对排放性能的影响主要体现在启动、油门与车速3个方面，我们逐一进行分析。首先是汽车的启动阶段，发动机在启动过程中会在气缸内部形成高浓度混合气体，由于汽车在没有完全启动之时，发动机内部的温度是不够的，所以说发动机内部的燃油不会进行完全的燃烧，在这一时刻排放出的汽车尾气往往和空气的混合浓度较高[3]。因此，车辆启动时最好争取一次性成功，减少多次启动对空气质量的污染。其次是汽车的油门控制，油门掌控与司机的日常行车习惯联系较为紧密，猛踩油门会导致发动机中的供油量迅速上升，使其内部的空燃比发生改变，从而排出大量尾气;当司机松开油门时，排气管上残留的燃油会随之蒸发，进入到空气当中。猛踩快松油门不仅会对发动機的使用寿命造成影响，还会增加污染气体的排放量。最后要谈论的便是车速问题，许多驾驶员为提高行车效率经常会在超车、转弯等时刻加速行驶，这样一来不仅加大了交通安全隐患，而且还会对汽车性能造成磨损，增加尾气排放中的氧化碳含量。所以，要培养驾驶人员良好的行驶习惯，稳定控制车速，将尾气排放量控制到最小值[4]。养成良好的驾驶习惯，保持匀速正常行驶才能尽量减少污染物排放。

4 车辆维修对排放性能的影响

车辆维修的过程中同样会对排放性能产生相应的影响，这既有人为方面的原因，又有车辆方面的原因。

从人为的角度出发，汽车修理员工通常缺乏专业化的培训，普遍存在文化教育程度较低，维修水平参差不齐等情况，而且在维修期间缺乏自我保护意识和对汽车性能的准确认知，导致安全事故和维修质量问题频发。同时，汽车的维修环境大多存在脏、乱、差等特点，修车厂的安全制度不完善，导致维修工人缺少基础的安全防护措施，生命安全得不到有效保护，进而影响到深度维修的质量要求。如果维修期间难以检修出汽车故障，则不利于车辆排放性能的改进。

从车辆方面予以分析，则会涉及到排污装置、气缸、发动机等零部件。随着人们对空气污染的不断重视，汽车上大多开始加装各种排污装置，比如：热反应器、三元催化装置与燃油蒸发吸附装置等，这些排污装置能在汽车内部进行排污处理，起到降低污染物排放的作用。气缸影响排放性能的关键在于其密闭性是否良好，气缸作为尾气排放的主要进出口，若缸内气压不足，就会使汽车在驾驶过程中出现抖动，排出更多的有害物质。若未及时检修，长此以往，会加重气缸磨损，加重空气污染。发动机作为汽车运行的核心部件，在汽车内部发挥着关键的作用，如果发动机出现老化或磨损等问题，就会导致其中的燃料燃烧不充分，排放出污染超标的气体，必须对发动机进行全面检修。当发动机出现故障并进行维修时，维修人员为了保证汽车的排放性能不下降，需要将汽车的排放性能进行检测，而且要从环保的角度出发，降低混合气体的浓度[5]。

5 汽車驾驶与维修方面的改进建议

5.1 汽车驾驶层面的举措

在汽车驾驶方面，司机应当养成良好的驾驶选择和习惯，从自身做起改善排放污染情况。在汽车燃油选择上，虽然柴油和汽油都会相应的造成污染，但明显汽油机的污染现象更严重，因为汽油车的一氧化碳、二氧化碳及碳氢化合物排放量都高于柴油车，而且目前柴油机的改进较大，其排污技术较以往而言已有大幅提升。发动汽车时尽量一步到位，合理把控油门与节气门，可有效减少启动次数。通过点火装置和发动机的有效配合，定期对车辆进行保养，这样就能够提高点火成功率，减少污染[6]。纠正原地热车的驾驶习惯，部分驾驶员会在汽车发动后选择怠速停留，这样不仅会影响发动机的使用寿命，而且还会导致更多的二氧化碳排放;同样，有些车主为图省事，通常选择挂空挡，拉手刹等待交通灯，这样做也会损害发动机，增加汽车尾气排量，所以怠速停车时选择熄火是一个不错的选择。此外，下车前关闭车内电器也会降低燃油能耗，做到主动减少污染排放。驾驶员在开车过程中应该及时的对车辆的行驶情况作出监控，使汽车尽可能的维持在最佳的运行状态，不会出现急刹车或者急松油门踏板情况下，这样才能有效的降低污染物的排放量[7]。合理利用车内配备的起停装置和电源启停按钮，同样能在保障行车安全的过程中改善排放性能。

5.2 汽车维修方面的举措

汽车的正常使用也离不开保养工作的参与，一般运行半年或运行一万公里以上就需要进行维修和保养。汽车维修方面的改进措施主要集中在制度、人员和设施这3个层面。汽修厂需要强化汽修人员的岗前培训和经验交流，定期考核汽修员工的实操水平和理论知识，只有对汽车的内部构造了解足够充分，才能在检修过程中快速发现影响排放性能的问题所在。组织开展安全讲座，树立其完善的自我保护意识，平时要加强安全演练，训练工人的应变能力、规划安全撤离路线、保障绿色通道时刻通畅。引进专业化汽修人才，并且聘请汽修专家进行指导，让员工在汽车维修实践中充实自我，提升综合素质，逐渐深化对汽车排放性能理念的认同感。同时，对于落后、陈旧的安全设备要进行及时的更新换代，因为这些机器可能难以及时的进行安全隐患检测，从而对汽车维修造成一定的阻碍[8]。借由先进的技术和设施的帮助，势必会使大部分现有的汽修问题迎刃而解，更好的为排放性能检测做出贡献。

6 结语

随着汽车使用的普及，我国人均汽车持有量和往年相比已有较大增幅，且呈逐年上升的趋势，根据时间的推移，汽车数量将会越来越多，但随之而来的却是逐渐严重的尾气污染问题。因此，我们在享受汽车出行带来便捷的同时，也需要从汽车驾驶和维修方面入手，对排放性能多加关注。改掉污染排放的陋习，坚持节能减排和可持续发展的理念，能促进我国能源良性循环，从而实现环境保护的最终目的。

参考文献：

[1]王雅辉.汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].百科论坛电子杂志，2019，（11）：211-212.

[2]何延成.汽车驾驶与维修对排放性能的影响分析[J].内燃机与配件，2019，（23）：139-140.

[3]刘宇鹏.汽车驾驶与维修对排放性能的影响解析[J].汽车博览，2020，（4）：37.

[4]胡红军.探讨汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].汽车实用技术，2019，（17）：231-232.

[5]宋海超.探究汽车驾驶与维修对排放性能的影响解析[J].魅力中国，2019，（28）：362.

[6]赵新挺.浅谈汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].环球市场，2020，（4）：385.

[7]程新生.汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].数字化用户，2019，25（2）：51.

[8]秦士同.汽车驾驶与维修对排放性能的影响解析[J].时代汽车，2020，（11）：173-174.