企业铁路智能运输调度系统应用分析

孙国辉

摘要：构建智慧的铁路愿景，就是要利用其更透彻的感知和度量、更全面的互联互通，以及更深入的智能化三大特点，实现智能信息的网络化，进而在整个铁路系统、企业内部以及合作伙伴之间，实现信息的互联和共享。在此基础上，感知和度量可帮助铁路公司收集新信息，进而更好地监控运营，并更加主动地采取措施。为此，本文就针对企业铁路智能运输调度系统应用展开详细地分析。以期促进冶金企业铁路运输调度管理工作的开展。

关键词：企业铁路;智能运输调度系统;应用

引言：

随着计算机技术、互联网技术的飞速发展，铁路运输调度系统已经朝着智能化方向发展，纵向、横向角度均实现了业务与技术结合的大型IT应用效果。基于此，本文首先介绍了企业铁路智能运输调度平台的概况，对冶金企业铁路智能运输调度系统进行需求分析，最后探讨了现代化调度指挥体系的设计和优化，为铁路系统实现提高服务质量、提高服务安全性、提高服务可靠性以及提高铁路运营效率，并节约成本。

一、铁路智能运输调度平台的概况

铁路智能运输的概念主要来自铁路的控制中心智能化的实现，通过先进智能技术、信息处理技术的应用，能够基本上实现控制中心的基本职能，控制中心能够具有初步的判断和学习能力，车载计算机的应用实现了无人干预或者少人干预的启动方式，能够很大程度上减轻人工负担，对于停车、运行和启动而言大大提高了准确度，并且智能中心还能够对固定设施和临近车辆的距离和特征进行判断，从而来遵守相关规范要求，并且能够对经过车辆进行判断，发送其特征到处理中心，处理中心再对相应列车流进行科学的调整，从而增加运输密度，提高效率。控制中心通过对相关固定和移动设施的状态进行监控可以有效地防止故障的发生，一旦故障发生及时发现及时解决，并且基本上能够实现智能化的决策支持，同时能够自动完成调度、营运管理及信息服务的功能。在铁路的智能运输系统中，高效率、高安全、高品质的服务特性决定了铁路智能运输的科学性，铁路智能化的运营管理实现了铁路资源管理的智能化，营运管理的智能化和行车控制的智能化，大大提高了铁路资源的运输效率，并且智能化地救援与行车安全监控还能够实现高安全性和高品质，通过综合运输、电子商务等建设，逐渐实现服务的高品质化。传統的铁路运输具有各部门之间彼此孤立的特点，横向联系不够，铁路智能化系统的应用强调横向联系，综合化地对智能运输系统进行管理和集成，通过先进的无线通信技术等对列车、线路、各部门进行及时的联络和信息交换，从而强化了横向联系，保障了行车运行指挥的综合化。铁路智能运输系统的实现能够协调人、车辆和线路之间的交互关系，工作人员能够实时监控车辆信息和线路情况，通过各种信息的综合判断从而进行科学的决策，与传统的人、车辆、线路的单向运输交互内容上区别来看，智能化的应用大大提高了安全性和运营的协调性。

二、企业铁路智能运输调度系统的需求分析

要促进铁路运输调度系统的智能化发展，首先应充分明确该系统的主要需求。就现阶段而言，铁路智能运输调度系统的需求主要包括信息预报、车辆追踪、物流追踪、物流设备信息管理、物流计划传输以及物流信息的统计、查询等。其中，信息预报主要指对铁路运输货物的相关信息的提供。具体又分为货物属性、货物状态以及货物仓库情况等方面。货物属性包括物料的名称、规格、数量等;货物状态又包括物料的运送车辆数量、物料预计送达时间、物料的运送线路等;货物仓库情况则主要指物料运送地点仓库的地址、名称、储存能力、现存数量等。对货物的相关信息进行预报，为调度和决策提供及时、真实、有效的信息，是铁路智能运输调度系统的基础需求。车辆追踪则主要指通过系统操作对车辆进行跟踪管理的需求。首先，系统对车辆进行追踪，需要完成车号的自动识别，并通过自动识别装置录入车号，同时录入车辆的进厂时间和出厂时间。其次，智能化调度系统还将对车辆进行过磅信息等级，同时将其与车号相匹配。另外，系统还将对已经成功过磅的车辆进行货物的信息预报和卸车确认，同时将卸货的相关信息进行自动录入，包括货物的名称、规格、货场货位等。此外，系统还将对货物进行取样货物以及未取样货物的信息提取，并提供列检信息，为后期管理提供确切依据。所有车辆作业完成后，系统将自动录入列检作业的信息。物流追踪主要指铁路运输对调度车辆作业全过程的追踪，包括货物追踪、车辆追踪以及货物运输、车辆线路的管理等。首先，系统将对运输的线路进行代码化，并向管理者提供调配车辆的具体信息;在接收到系统提供的相关信息后，系统再次根据综合信息进行调配车辆作业计划，并且根据计划执行具体的车辆调配。为了防止出现系统信息与现场情况偏差的情况，系统将对相应地点的识别装置进行信息提取和比较，包括车辆数量、车号以及装卸车信息等，一旦出现偏差，将进行信息警示。其次，在装卸车过程中，系统将对其进行信息确认，包括车辆信息、货物信息、返出车辆过磅信息以及取票信息等。另外，铁路智能运输调度系统还将实现物流设备信息的管理功能，具体包括铁路设备、物流装卸设备以及货场货位信息等。其中，系统将对包括线路封锁、线路施工、信号、电力设备故障、车辆信息、交通事故等在内的铁路设备信息进行实时监控和提交，同时对装卸设备的作业情况进行数据生产，同时提交装卸设备的故障数据。

三、铁路智能运输调度系统的系统目标与技术结构及其功能实现

1.铁路智能运输调度系统的系统目标与技术结构

（1）铁路智能运输调度系统以Java技术为基础，以B/S与C/S混合的模式为总体设计，并通过Java NIO Socket/JMS双通道技术体系的消息触发模式完成各个功能模块之间的数据共享机制以及数据联动机制;（2）系统的客户端核心技术为RCP，通过微内核、插件式应用程序界面达到跨系统共享与执行的目的;（3）以业务需求为基础，系统构建了核心应用服务群，并通过高水平伸缩性的“服务+”架构体系实现服务、订阅/发布模式的服务目标，最终达到跨多平台、多数据库的深度协同工作的效果;（4）根据业务逻辑，系统将相应的服务模块划分成为包括列车运行图、车流计划、车辆分布、调度命令以及施工计划、现场检查、文件流转在内的子服务模块，使其始终围绕系统核心执行;（5）系统的各个子服务模块执行均以Open API的形式对外提供借口，同时以MQ/JMS/SOCKET等在内的协议为基础，将其与系统的核心应用服务进行通信，从而达到减少各个子系统耦合级别的目的。

2.铁路智能运输调度系统的功能实现

从现代化冶金企业铁路智能运输调度系统的功能来看，主要包括工作质量评价管理功能、列车盯控功能、违编与违流列车监测功能、综合查询功能以及配空计划与装车需求精准匹配功能、卸车到达预计和预警功能等。据有关资料统计，现代化智能调度系统的设计已通过了我国铁路局科技成果评审，并被相关企业关注、投入运营，并取得了良好的应用效果。

结语：

综上可知，在铁路运输调度工作中，我们必须把握好智能运输调度系统的应用和优化，为智能铁路的发展和进步提供良好的基础和助力。现代化冶金企业铁路智能运输调度系统不仅方便了调度人员全面、动态、准确地掌握当前运输生产信息，也实现了对调度工作质量综合评价和人员资源管理的数据化，但随着市场的变化，相关领域对于系统技术水平的要求也将更高，需要广大专家、学者不断参与实践、反思以及创新。

参考文献：

[1]魏臻，鲍红杰，陆阳，陆长荣.企业铁路智能运输调度平台的关键流程[J].2018.

[2]魏臻.企业铁路智能运输调度系统关键技术研究[D].2015.

[3]刘昌伟.冶金企业铁路智能运输调度系统的设计与实现[D].湖南大学，2017.

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