孙晓霞,马 丁,李 煦,李 明,裴晓霞,李昕东,马诗童
(1.中国劳动关系学院, 北京 100048; 2.四川航天长征装备制造有限公司, 成都 610100;3.中国运载火箭技术研究院, 北京 100076; 4.安泰天龙钨钼科技有限公司, 北京 100094;5.莱州市丰友机械有限公司, 山东 烟台 261411)
上世纪40年代,欧美等国研发了Cr-Ni系列奥氏体耐热钢,目前,铬镍耐热高温钢已形成了ZG40Cr25Ni20和ZG30Cr25Ni25等十余种钢号。奥氏体型耐热不锈钢是指以铁为基,以镍、铬、锰等主要元素合金化,室温下组织为奥氏体的钢类,产量占不锈钢总产量的50%~60%以上,以其良好的耐高温、抗腐蚀、抗氧化等特性,得以在高温和腐蚀气体环境中广泛使用[1~4]。
近些年,随着民参军、商业航天大潮的兴起,耐热钢以及其相对良好的高温性能以及明显的成本优势,在飞行器耐高温部件中的应用逐渐增多,对耐热钢的研究也成果显著。目前文献主要从时效的组织变化、元素含量对组织和蠕变性能的影响、工艺的影响等方面对奥氏体耐热钢性能的进行研究。文献[5-7]分析了Al、B、Ti、W等对耐热钢显微组织及硬度的影响;文献[8-10]研究了等温时效、高温时效后的组织性能变化;文献[11-12]总结了热处理工艺、喷丸处理对耐热钢的影响。目前涉及到具体产品性能的研究较少。此外,产品实际生产过程中,由于选用标准一般为普通的国标,如《GB/T8492—2002 一般用途用耐热钢和合金铸件》,而一些特殊用途用耐热钢,缺少相对高要求的标准支持,或者对产品状态(如热处理状态还是铸造状态)要求不明确,给设计选用及后续产品质量控制带来一定的困扰。……