□易高峰 王 洋
随着供给侧结构性改革的不断深化,中国经济已由高速增长转向高质量发展阶段。物流细分市场洗牌加速,成本与收益不匹配的“阵痛”明显加剧[1]。这就要求我国物流企业优化内部管理,提升市场绩效。为推动我国从物流大国向物流强国转变,2019 年国务院印发《交通强国建设纲要》,提出建立“全球123 快货物流圈”,打造现代物流系统与快速服务体系。国家发展改革委等24 部门印发《推动物流高质量发展,促进形成强大国内市场的意见》,提出25 条政策措施推进物流高质量发展。一系列政策、规划的重要目的,就是要推进物流企业的领导变革、管理创新,提升物流企业的市场绩效和社会贡献度。
“变革型领导”理论自巴恩斯(Burns,1978)[2]在20 世纪70 年代末提出,一直受到管理学界的高度重视,是继领导特质论、领导行为论、领导权变论之后的又一经典领导理论。变革型领导强调利用个体特质、行为、价值观念影响员工,使其更大程度地投入工作[3],对提升物流企业的市场绩效具有重要价值。领导风格的变化往往会带来管理方式的变化,而管理创新又是对组织结构和管理系统等过程的变革[4]。所以,变革型领导与管理创新紧密联系。然而,对于中国情境下物流企业变革型领导与管理创新的关系缺乏相应的研究。此外,已有研究表明,变革型领导对知识共享具有显著的正向作用[5-6]。也有研究发现,同质性与异质性信息知识会作用于市场绩效[7]。但是,物流企业的变革型领导是否会促进知识共享,并进而促进企业市场绩效?……