建立“动态”管理流程 保证智能网联汽车安全

邹博松 朱科屹 王卉捷

随着汽车智能化、网联化和电动化程度的不断提高，智能网联汽车信息安全问题日益严峻，产业链的各个环节对信息安全的重视程度还远没有达到要求，甚至存在多个环节并没有考虑信息安全需求的情况。因此全面推进智能网联汽车信息安全发展，定期进行安全渗透测试，积极探索信息安全关键技术和产品创新，进一步建立健全智能网联汽车信息安全防护体系至关重要。

智能网联汽车测评工程技术中心（赛迪汽车）组织撰写了《智能网联汽车安全渗透白皮书（2020年）》，从产业发展、安全态势、攻击场景、渗透指标、渗透实践等切入点对智能网联汽车安全总体形势进行分析，提出安全渗透测试指标并基于此进行渗透实践，针对性剖析安全漏洞，提出安全保障建议。

智能网联汽车信息安全问题

日益严峻

随着汽车信息通信、人工智能、互联网等行业深度融合，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。IHS Markit数据显示，目前全球市场搭载车联网功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可接近60%的市场规模。长期预测，中国智能网联汽车市场将不断增长，至2025年将接近2000万辆，市场渗透率将超过75%以上。

一方面，2019年上市的传统燃油车联网率超过40%，预计2020年后将超过70%，网络技术的普及和不断提升推动了智能网联汽车发展，汽车的联网率增加使得其逐步成为网络攻击重点目标，安全问题风险突出，安全防护基础薄弱。……