便携式小车的市场调研及分析

何赛亚

摘 要：文章为了调查人们拿取快递情况以及小车的市场现况，采用网络调研问卷的方式，有针对性地对了解和使用小车的消费者情况进行调查，分析人们拿取快递存在的现状以及期望的便携式小车类型，以便为后期的产品开发提供理论依据。研究表明，快递物品大、重、散困扰着人们的日常生活，一种轻巧的便携式小车急需随之产生。

关键词：小车;市场调研

基金资助：2020年度国家级大学生创新创业训练计划项目“实用新型专利推广-以Walk Car为例”（项目编号：202013001055X）的研究成果;

在当今网络时代，网购被越来越多的人热衷，已经成为当今社会一大消费形式。以前人们逛街购物，现在人们逛网购物，网购让购物变得“随时随地”。而人们对于送来的快递无法及时在家里接收，因此快递员会将快递存放至居住点附近的快递存放点，如快递柜和菜鸟驿站等，然后人们在空闲时段去拿取已存放至快递点的快递货物，然而当快递较多较重时，人们运输快递相当不便。手推车是最早开始被应用的，虽然手推车技术随着网络科技发展而不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。近年来手推车产品开发发展迅速，市场上推车种类琳琅满目，但每种小推车在便利人们的同时都存在一定程度的不足。为解决该缺陷并为消费者带来更多利益，本文采用网络调研的方式对人们使用小推车情况市场调研，以期为后续产品开发提供理论依据。

一、问卷设计

（一）调查对象

本次调研主要针对使用和了解小推车的消费者，调研时间选择人们拿快递的高峰期（2019年11月至2020年1月），采用网络调研的方式，共计发放电子问卷200份，收回问卷200份，有效问卷182份，有效率为91%。

（二）问卷设计方法与问卷内容

为了保证问卷设计的有效性和针对性，本次问卷设计过程经过了前期方案探讨、初稿设计、命题审定、问卷试做和终稿修改五个步骤。本次市场调研的问卷内容分为三个部分：第一部分为用户的基本信息;第二部分为用户搬运快递情况，主要调查用户搬运物体遇到的困难以及搬运物体的重量;第三部分为产品设计问题，分别从小车的结构设计、材料选择、价格以及使用期限等相关信息进行调查，了解产品设计中存在的问题。

二、结果分析

（一）基本情况

本次问卷调查的对象来自全国各地，其中男性占比50%，女性占比50%。各个年龄层均有涉及，其中55.26%来自于18～30岁年龄段的学生。

（二）用户搬运快递情况

根据用户搬运快递频率的情况可知，搬运快递已经成为大多数人们的日常活动，只有21%左右的消费者表示并不经常搬运快递。分析用户购买小车的意愿可知，约87%的用户表示需要这样一辆小车来搬运快递，人们购买小车的欲望很强，只有13%左右的消費者表示不愿意购买小车来帮助自己搬运小车。由此可见，目前人们网上购物频率不断上升，迫切需要小车来帮助自己搬运快递等物品，便携式小车在这时可应运而生，市场发展前景良好。

分析消费者平时搬的物体重量发现，将近一半的消费者表示他们平时所搬的物体大致重5-15kg，更有23%左右的消费者表示他们所搬物体有重15kg以上的，市场上的小车材质轻薄，承受能力不足，无法满足他们物体的重量需求。此外，消费者还指出在排队时，人流量大时以及多个散物体时，拿着大物体相当不便，他们需双手环抱，毫无办法腾出手来处理紧急的事情。由此可见，目前市场上的部分小车虽然款式众多，但实用性不强，存在质量差、难以收纳、不便携等诸多问题，因此需着力完善小车的功能性和便携性。

分析消费者搬运物体存在最大的困难发现，对于经常搬运物体的用户来说，他们认为遇到最大的困难是物体太重太多，对于力气小的用户来说，徒手搬物体无疑是巨大的挑战，并且当物体太重太散时，在搬运过程中极易掉落。此外，消费者还指出当物体又大又重且多时，他们需要往返好几趟快递存放室才能将快递搬运完毕。由此可见，没有便携式小车确实给拿快递的用户带来诸多不便，如果仅靠徒手搬，不仅费时而且费力，因此急需设计一种能解决上述缺陷并快递拿取方便的便携式小车。

（三）产品结构分析

结构设计是影响小车便携性及可操作性的最重要因素之一，小车的特点是结构设计所展现的目的，直接影响到消费者使用的便捷性和购买意愿。目前，市场上常见的便携式小车主要有四种，每种小车既有优点也有缺点，下列将逐一分析：a类小车比较结实，但体积较大，难以折叠，占用面积较广;b类小车有收纳包，方便存放物体，但结构不稳，容易倾斜;c类小车易折叠，但可操作性不强，且物品在搬运途中极易掉落;d类小车操作简单，但结构也简单，难以承受大重量的物品。为调查消费者倾向小车的特点，经调查结果显示（图1），对于设计出来的小车，多于92%消费者更倾向于小车具有便携的特点，他们希望拿出小车装快递能像拿出手机一样随时随地。其次，不同消费者的操作能力不同，对于调研的用户来说，他们希望产品的结构比较简单，可操作性强，由于接触的重物较多，他们也希望所使用的小车结构更稳固，不会出现半路小车折断等故障。由于每个消费者心中所期望的小车结构均不同，但大致每位期望的小车所包含特点是相同的，因而在今后的产品开发中，建议用立体模型的结构设计来制作小车，并在便携，稳固，可操作性原则上调节小车整体的结构。

（四）产品材料分析

材料的选择是影响小车坚固性，可折叠性及便携性的决定因素。目前，市场上的小车常见的材料为钢板及塑料混合的比较多，这种材料成本低、机动效果显著，然而小车使用寿命较短、可折叠性、便于携带性较差。调查结果显示，大部分消费者更倾向于铝合金材质的小车。以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一，消费者认为以此作为便携式小车材料可以减轻小车的整体重量，稳固的同时更增加了收纳的便利性。因此，在进行小车材料选择时，除了保证材料的可行性外，必须要注重考虑材料的重量、可承受性等性能。

（五）其它分析

本次调研还针对小车的价格、使用期限等进行了分析。对于小车的价格，调查结果显示，大部分消费者倾向于选择20-30元左右的产品，极少数人会选择80元以上的产品，因此在进行产品设计时要注意在满足消费者需求的同时，需考虑产品的生产成本。对于小车的使用期限，调查结果显示，大部分消费者对小车的期望比较高，期望小车能使用3年及以上，因此，在产品研发时，选择材料时还需考虑材料的利用率，在轻巧坚固的同时，提升资源利用率尤为重要。

三、结语

为了调查消费者对小车的实际需求，有针对性地进行便携式小车的产品开发，采用市场调研的方式对当前消费者拿取快递情况及产品设计中存在的问题进行调查。研究发现，目前市场上的小车存在使用期限不长，难折叠性，坚固度有待提升等问题，消费者更倾向于便携，耐用，可操作性强的小车。因此在今后的产品开发过程中。需要针对消费者提出的意见和建议，合理选择小车的材质，用立体模型的结构设计，并进行产品型号划分，着力提升产品的功能性、便携性和耐用性，以期为消费者提供更完美的小车产品。