“华龙一号”机组汽轮机系统仿真建模及逻辑验证

何靖芸，李 程，华志刚，单福昌

(中核武汉核电运行技术股份有限公司,湖北 武汉 430223)

核电厂使用的汽轮机控制系统在验收时需要进行逻辑测试，但由于没有实际信号接入，大部分信号只能依靠工程师站强制赋值，其余少部分包括汽轮机转速等相关信号也是由仪表进行较为简单的模拟，这种测试能涉及的控制部分内容较少，且过多的强制量也降低了测试的可信度。鉴于此，通过模拟仿真的方式研究开发了一套“华龙一号”机组的汽轮机仿真系统，它包括了工艺系统模型、汽轮机控制逻辑模型、人机界面和IO通信接口。工艺系统模型与汽轮机控制逻辑构成控制闭环，通过将工艺系统模型接入汽轮机控制逻辑，构建的汽轮机仿真系统既能够满足仪控方面对汽轮机控制逻辑测试验证的需求，也可以被用于操作人员培训及故障再现分析等工作。

1 全模拟仿真系统建模

1.1 系统总体架构

设计开发汽轮机模拟仿真系统的软件均为国内自主研发的软件，这些软件多次成功应用于核电厂全范围模拟机及其他仿真项目，软件稳定可靠，能满足仿真建模的需求。

全模拟的汽轮机仿真系统结构图，如图1所示，其中汽轮机控制逻辑仿真模型与人机界面基于同一平台开发，二者共用数据库；系统工艺仿真模型采用SimES设计开发，其支撑软件使用SimBase，是整个工艺系统的底层环境；教练员站所使用的软件为SimIS，它具有复位IC、运行、暂停、回溯、插入故障等功能。……