周宏宇,王小刚,赵亚丽,崔乃刚
(1.哈尔滨工业大学航天学院,哈尔滨 150001;2.北京航天晨信科技有限公司,北京 102308)
随着航天技术的快速发展和航天活动的多元化与频繁化,航天发射的经济性和灵活性愈发重要;在此背景下,可完全重复使用的空天往返飞行器应运而生。不同于运载火箭和航天飞机,空天飞行器采用多种动力模式入轨,上下两级均有自主返回能力,在灵活性和经济性上更具优势,已成为各航天强国的研究热点[1-4]。美国近年来完成了多次空天飞行器相关试验[5-6],印度于2016年完成了可重复使用验证机首飞[7],日本也于2019年制定了新一代空天飞行器研制计划。
返回滑翔段是空天飞行器实现可重复使用的关键阶段。由于再入速度高、滑翔距离远,为实现安全返回,必须满足热环境、过载和拟平衡滑翔以及攻角和倾侧角等控制约束[8];同时还要满足高度、速度、倾角、位置和航向等终端约束,从而顺利过渡至末端能量管理段。此外,考虑初始返回状态的不确定性和诸多干扰因素的影响,必须对滑翔段轨迹进行在线制导修正。
目前可用于空天飞行器返回滑翔段的制导方法包括标称轨迹法[9-11]、预测校正法[12-14]以及在线优化法[15-16]等。其中文献[9]给出了一种较为典型的标称轨迹法,该方法事先设定攻角剖面并在飞行走廊中迭代倾侧角,然后使用PID控制器跟踪标称攻角及倾侧角指令。预测校正法通过在线求解终端状态修正飞行指令,无需轨迹跟踪器,抗干扰性更强。……