融冰雪相变材料对沥青混合料性能的影响

王 斌，李自齐

(甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃 兰州 730030)

1 公路新型融冰雪技术概述

为解决路面积冰雪的养护难题，变被动养护为主动预防性养护，国内外积极开展“融冰雪路面技术研究及应用”项目[1-2].区别于传统的公路融冰雪技术如人工作业和撒盐，我国目前道路融冰雪技术主要有5种：弹性自应力破冰、热能融雪除冰、盐化物融雪抑冰、抗凝冰表面涂层和相变材料调温[3-6].总之，新型融冰雪技术就是在沥青路面铺筑过程中掺入外加剂、埋设导热体，或是在路面建成或养护期间进行抗凝冰雾封层处治.通过外加材料的物理或化学作用来抑制路面结冰，确保冬季交通安全的同时，减少除雪盐的洒布，保护沿线环境；另一方面也降低公路养护人员的工作量，减少冬季养路成本.融雪盐对路面结构的腐蚀破坏见图1.

图1 融雪盐对路面结构的腐蚀破坏

本文所研究的融冰雪相变材料属于物理类融雪抑冰的范畴.相变材料是通过相态变化实现储能和释能，可随着环境自动调控温度.当外部温度降低时，相变材料与外部环境发生热交换而释放出热能.将融冰雪相变材料应用到沥青路面中，就可以使路面调节外部温度达到直接融化冰雪的功能[7].

2 对沥青混合料性能的影响

沥青混合料是一种高分子材料，存在性质不稳定的问题，还需在高温条件下拌制.融冰雪相变材料不仅要有足够的调温性能，还应保证与沥青混合……