青藏高原地区铁路隧道绿色施工水平综合评价

李海文，鲍学英

青藏高原地区铁路隧道绿色施工水平综合评价

李海文，鲍学英

(兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070)

针对我国在铁路隧道绿色施工的评价方法缺少，且隧道施工对环境破坏严重的现状，通过深入了解青藏高原地区独特的自然环境和隧道施工的特征，从土壤环境污染防治、固体废弃物污染防治、大气环境污染防治、自然资源破坏防治、资源合理利用、施工人员健康保护6个方面建立综合评价指标体系。将向量夹角余弦法与二维云理论结合，构建基于向量夹角余弦-二维云的评价模型。用该模型对风火山隧道绿色施工水平进行综合评价，并利用MATLAB软件绘制二维综合评价云图反映绿色施工水平，最后通过计算贴近度确保评价结果的准确性。得出的结论与实际施工情况高度吻合，验证了评价指标体系和评价模型的适用性和有效性。

青藏高原地区；铁路隧道；绿色施工水平；向量夹角余弦法；二维云模型

随着我国铁路建设的不断发展和完善，铁路周边生态环境破坏、资源消耗量大等问题日益严重，如何解决铁路建设与环境保护、资源合理利用之间的矛盾，构建铁路绿色施工评价的标准框架，成为铁路建设部门主要关注的话题。近年来，许多专家学者针对铁路绿色施工评价做出了大量的研究，黄喜兵等[1]从节地、节能、节约材料与材料资源、节水和环境保护5个方面出发建立了绿色施工评价指标体系，并利用二级模糊综合评价方法对工程实例进行了模拟评价；……