BIMCO：船体清洁必须制定一个全球化标准

文｜海运圈

在过去的几十年里，由于贸易和交通量的持续增加，由船只运载的入侵物种的问题变得更加严重。如今，全球有8万多艘大型商船,根据其在世界范围内的贸易运输情况,每两年需要清洁船体。

全球最大的国际航运组织BIMCO认为，船体清洁工作必须制定一个全球化标准。

全球最大的国际航运组织BIMCO认为，为了确保船体清洁工作在未来能够以安全和环境可持续的方式进行，必须制定一个全球化标准。

“生物淤积”是船体上各种水生生物的聚集，这在全球范围内正变得越来越重要。

除了影响船舶的效率和燃油消耗外,船舶污底也成为船舶转移入侵水生物种的主要原因之一。

在过去的几十年里，由于贸易和交通量的持续增加，由船只运载的入侵物种的问题变得更加严重。

如今，全球有8万多艘大型商船，根据其在世界范围内的贸易运输情况,每两年需要清洁船体。

BIMCO已经制定了船体清洁的国际标准和认证，以确保清洗过程的特定质量水平。不过，该组织的目标是制定一个被国际海事组织(IMO)认可的标准。

BIMCO表示，它已向完成一套全球指南的方向迈进了一步，以保护海洋环境免受入侵物种的侵害，并减少CO2排放。

该标准涉及船体以及船首推进器和船舶螺旋桨轴等壁龛位置的清洁。

BIMCO的海洋环境主管Aron Sørensen领导了一个由船东、涂料制造商和船体清洁公司组成的工作组。

该小组最近将清洁标准的初稿发送给了一个包括科学家和政府监管机构在内的参考小组。……