中国2艘！全球“十大开创性拖轮”最新出炉

整理｜本刊编辑部

随着航运业对船舶减排愈加重视，拖轮订单的需求也发生了一些转变。设计机构、造船厂以及船东开发出了越来越多符合更加严格减排要求（例如IMO Tier III）的创新拖轮，它们当中有的采用混合动力和电力推进，也有船东在考虑使用LNG等清洁替代燃料。

近期，国际权威专业杂志《拖带与离岸拖船》（Tugs Towing &Off shore Newsletter）日前评选出了 2020年全球技术最先进的十大开创性拖轮。

No.1 GISAS POWER

全球首艘纯电动拖轮，2019年底交付，其电力全部来自于两个1450kW锂离子电池组。为安全起见，该船有两个冗余电池室，首尾各一个，可通过冷却系统保持恒温。“Gisas Power”展示了使用电池和岸电为拖轮供电的可能，象征着未来的拖轮发展趋势。

“Gisas Power”采用零排放电力拖轮（Zeetug）设计，是首艘采用Zeetug30设计的拖轮。由Navtek Naval Technologies公司在TK Tuzla船厂建造，该公司与土耳其电力系统集成商BMA Technology、驱动器和变频器供应商A BB以及储能系统供应商Corvus Energy开展了合作。

“Gisas Power”其总长18.7m，宽6.7m，船体深度4.7 m，设计吃水3.5m，推进系统可产生32吨的系柱拉力，并提供10节的航速。

No.2 BOĞAÇAY XXXVIII

采用了世界先进的高级变速驱动（AVD）技术，这是液压机械混合动力推进技术在海洋领域的独特应用。AVD的主要优点是应用了无级变速器，它可以通过滑动离合器将螺旋桨速度调低至零圈。与将发动机直接连接到驱动器上相比，AVD还能使螺旋桨旋转得更快，使发动机能够按照最高效率运行，无需在较高的燃油消耗下随着螺旋桨需求曲线运行，从而可以节省大量燃油。

大多数采用混合推进方式的拖轮都配有轴带发电机和电动机，有些甚至具备储能系统。……