商用车动力总成技术的发展趋势

张明

摘要：当前，诸如环境保护、交通限制、柴油价格上涨和道路成本上升之类的问题正在给运输业造成严重问题。商用车制造商和合作伙伴的目标是达到欧洲商用车和重型乘用车最严格的排放标准，并为应对这些挑战而开发和增强绿色车辆。本文对此进行相关的研究。

关键词：排放标准;发展方向;问题

一、柴油机继续存在

目前，商用车制造商已经成功创建了一种新的改进型绿色汽车发动机，并且该发动机更为符合欧V排放标准。

汽油发动机的燃油消耗与柴油发动机基本相同，从纯粹的物理角度来看，高端汽油发动机的效率仍有提高的空间，但作为商用车的动力装置，柴油发动机始终具有广阔的发展前景。

二、新引擎

瑞典Scania在新的R系列车型的基础上，开发了功率最大的新型商用车，扭矩达3500 Nm，功率为537 kW，自2010年9月以来，已向用户提供了四种V8发动机模型。这种柴油发动机的新结构可以承受更高的爆炸压力，但在汽缸体顶部保留了原始的单缸汽缸盖和高架凸轮轴。V8柴油机的气缸体采用V形装配角，在90°不变，行程也不变化，因此发动机下半部分的形状保持不变，也使用了商用车制造商的其他V8的部分零部件。16.3升柴油发动机可以在三个最大变速箱速比的情况下在1000至1350r/min的低速范围内使用最大扭矩。将来，天然气是一种高度可利用的能源，其主要成分甲烷是最接近氢的可用能源，并且具有很高的能量含量。

在市政车辆中使用压缩天然气的优势在于，当发动机和汽车行驶时，它们的重量非常轻（没有像柴油发动机那样的高爆炸压力，但是需要辅助设备来使用压缩天然气）。……