民用机场航站楼内通调度系统及其应用研究

摘  要：为了进一步提升民用机场航站楼日常管理工作的水平，要配合民用机场航站楼信息系统建构完整的管理平台，其中，民用机场广播系统能为旅客提供便捷化的语音引导服务。内通调度系统作为旅客服务品质提升的辅助功能，为民用机场日常规范化管理工作的全面进步提供保障。本文分析了民用机场航站楼内通调度系统基本架构，并着重讨论了内通调度系统的系统监测管理、系统优先级管理等功能，并结合案例对具体应用予以阐释。

关键词：民用机场  航站楼  内通调度系统  广播系统

Abstract：In order to further improve the level of daily management of civil airport terminal， a complete management platform should be constructed with the information system of civil airport terminal. Among them， the civil airport broadcasting system can provide convenient voice guidance services for passengers. As an auxiliary function for improving passenger service quality， internal communication dispatching system provides guarantee for the overall progress of daily standardized management of civil airport. This paper analyzes the basic architecture of internal communication dispatching system in civil airport terminal， focuses on the functions of system monitoring management and system priority management of internal communication dispatching system， and explains the specific application with a case.

Key Words： Civil airport; Terminal; Internal communication dispatching system; Broadcasting system

伴随着市场经济的不断发展和进步，为了满足人们的出行需求，现代化民用机场航站楼的数量和规模都在增加，在有限的批复面积内，通过信息化高科技技术手段提高处理效率，提高服务品质，建构完整的交通枢纽管理模式，实现经济效益和管理效益的双赢。

1民用机场航站楼广播系统基本架构

1.1核心设备

主机系统是民用机场航站楼的核心设备，并且，借助对整个广播系统的音频信息予以监控和管理，并且维持网络数据路由的多元选择，有效维持良好的应用趋势。

第一，内通调度系统中，主副备份机制是非常关键的应用模式，需要准备至少6台数字媒体矩阵机落实相关工作，主系统3台、副系统3台。

第二，在主系统和副系统运行工序中，要选择合理且有效的热备份处理机制，确保其中2台同时正常运行，并且匹配XDAB级连接模式，维持应用效果。一旦其中一台系统出现了运行不正常的状态，就能直接切换到副系统，确保系统运行质量。

第三，由于Cobra Net I/O的通道本身就是双64路模式，因此，系统运行中实时性动态的可靠性较好，主机主要是对信息的输出和存储予以分配处理，并且保证能对广播站台予以寻呼控制，更好地完成协议分配工作。值得一提的是，主机能对整个内通调度系统予以监控，并且配合音源信息、管理网络协议等落实点对点、点对片的语音处理工作。

第四，廣播站台要配置8个基本的重放通道，以及对应的录音通道，从而维持应用控制的合理性。最关键的是，主机还能对语音合成工作予以监管，维持综合应用效率（详见图1）[1]。

1.2外围设备

在民用机场航站楼外围设备管理体系中，分配机制、集合音频信息以及用户的实时性监控是非常关键的环节，能有效建构完整的运维统筹控制模式。并且，功率放大器还能为墙面控制机、寻呼站台等提供接口，从而维持外围设备应用运行的规范性。要想确保功放机柜中备份功效符合预期，要结合倒备器的应用规范，确保备份功能热备状态满足标准，维持综合应用效果[1]。

1.3数据传输网络

内通调度系统的核心设备以及外围设备都需要借助数据传输网络予以联动处理，借助以太网就能建构完整的数据信息交互和传递管理机制，打造和谐的网络运行空间。因为传输协议本身存在一定的差异，所以在应用Control Matrix网络的过程中，就要配合传输网络，保证主机和主机接口音频信号、控制信号的传输效果符合标准。

另外，借助计算机网络连接核心设备，并且达成网络层TCP/IP协议，建立虚拟局域网络，能有效维持音频信号的传输质量以及传输效果，提升整个广播系统的应用运行效果。

除此之外，要想保证Cobra Net网络传输功能的合理性，就要依据协议共享标准，打造更加合理高效的网络通道应用体系，维持综合效果。为了提升其实际应用运行效果，要确保协议设备能避免网络的接入模式，且100M网络结构中最大音频通道也要控制在64个以内，为信息传输效果的合理性提供支持。

1.4内通调度系统软件

近几年，在现代化技术方案不断发展的时代背景下，内通调度控制工作也受到了广泛关注，作为传统民用机场航站楼广播的新的补充部分，内通调度系统能更好地建立有效的信息交互连接模式。

一方面，内通调度系统能依据不同的登机口完成分区或全区广播，相较于传统广播整体系统，这种信息传输和调度管理模式更加灵活机动，并且，因为是分区信息汇总和播报，就能为旅客提供更加精准且合理的服务。

另一方面，内通调度系统在实际应用环境中，可实现登机口、值机柜台以及机场内控制配载等单元的独立管理，实现单项通话和三方通话，这样就能打造更加合理且高效的沟通环境，让沟通更加便利，从侧面更好、更高效地为旅客服务[2]。

2民用机场航站楼内通调度系统

正是因为民用机场航站楼内通调度系统的应用价值，因此要更加关注其管理效能，有效维持其管理水平，满足民用机场航站楼广播管理的基本需求。在民用机场航站楼内通调度系统应用运行的过程中，按照自动生成的广播指令，就能配合自动合成语音，借助Cobra Net进行处理，完成音频流入处理，实现信息的实时性播报，并且依据优先级标准保证广播信息传递的合理性和规范性。

2.1监控能力

内通调度系统为较为直观地监控软件，将软件安置在广播系统管理服务器中，就能建立完整的监督监控模式，从而更好地完成信息检索和汇总，以保证能将监控信息转变为后续整改的要点，维持工作合理性，保证检测管理核心和外围设备之间能形成统一整体。

需要注意的是，人工呼叫和广播分区工作状态处理中，数字音频矩阵工作状态以及音频输入、输出状态中，监控系统都要汇总获取的主要监测数据，以维持整体控制效果。例如，对人工呼叫站的语音和控制信号予以管理，就能实现信息的整体调度控制，从音频切换器入手，保证呼叫后媒体矩阵系统控制机和主机能按照标准落实相关工作[3]。广播系统如图2所示。

2.2系统优先级管理能力

在民用机场航站楼广播系统中，有10个优先级模式，对PAS系统予以功能定义。

第一，NION3主机和Q-Host主机能完成五级优先级，并且，在Q-Host主机系统中，要依据高低优先级落实相应的管理控制工作，包括本地人工广播系统单元、自动广播单元、扩大区域人工广播单元、航行通告广播系统、背景音乐广播系统单元。依据对应的工作准则和要求落实具体操作内容[4]。

第二，NION3主机系统中5个优先级包括人工消防广播系统、自动消防广播系统、人工应急广播系统、备用人工应急广播和人工广播等，依据相关应用要点，就能完成合理的运行管理结构。需要注意的是，优先级在设定的过程中各个主体之间属于独立模式，并且利用自动控制的模式维持应用效果。并且，Q-Host的相關主机优先级应用处理工序要低于NION3主机的任意优先级。

第三，在整个内通调度系统中，系统默认优先级较高的内通调度信息就能避免较低的内通调度信息发布，从而建立更加完整的等级化信息传递模式，提升了信息数据传递的合理性和科学性。在堆栈中会集中存储被中断的优先级信息内容和数据，维持信息播报流程的规范性，一旦优先级信息被播报完毕，就会直接对被中断的信息予以再次处理，维持其应用和信息传递效果。

2.3预录音存储转发管理

在系统应用控制工作中，分区存在数量有限的问题，并且音源数量较多，此时，机场航站楼广播系统为了更好地提升服务效率，就要借助预录音处理的方式，保证固定时间段内相关信息处理的合理性和规范性[5]。

一方面，预录音存储模式能有效建立信息的存储管理模式，在规定时间段内对没有延误的信息予以播报，最大程度上减少工作强度，并且能及时完成相关信息的处理和控制，提升综合监督管理的效果。

另一方面，转发处理模式也能在播放过程中实现分区调取的目的，删除无用信息，维持广播系统运行管控工作的规范性。

3具体应用

本文以BY机场智能语音广播系统为例，为了更好地顺应现代化航空发展需求，BY机场升级广播系统，形成智能语音广播体系。

第一，实现了整个系统的升级，相较于传统的播报模式更加专业，并且匹配机器人智能语音合成广播，无论是指引性还是清晰度优势都更加突出，配合中英双语等级提醒以及旅客催促，就能更好地优化旅客乘机体验[6]。

第二，在广播系统升级的过程中，BY机场还对广播系统的联动处理模式予以升级，登机口工作人员只需要利用系统服务器接收模块获取需要提醒的信息，就能配合内通调度系统，实现区域性重要广播信息的循环播放，充分发挥人工智能的应用优势，且能合成不同音色、语音语调。主要应用的是TTS，建立智能语音合成模式，达到语音文本转化为语音需求的目的，实现更自然和专业的服务目标。

4结语

总而言之，民用航空机场航站楼内通调度系统作为民用航站楼广播系统的辅助功能升级转型是顺应时代发展趋势的必然选择，要结合服务要求落实更加合理的服务管控规划，保证相关模块都能发挥实际作用，建立完整的质量约束体系，并且匹配可靠性分析和科学性应用分析，推动航空机场未来发展进程，为优化服务质量奠定坚实基础。

参考文献

[1]胡杨.浅谈公共广播在机场航站楼工程中的发展[J].装饰装修天地，2017（15）：57.

[2]王建伟，上官伟，蔡慧敏，等.枢纽机场航站楼内低成本连续定位优化方法[J].测控技术，2021，40（3）：79-85.

[3]谢青云.首都机场自动广播系统的研究实现和基于Windows平台的PAC子系统的设计[D].北京：北京航空航天大学，2018.

[4]蔡慧敏.枢纽机场航站楼内低成本定位优化算法设计及软件实现[D].北京：北京交通大学，2020.

[5]王凯.基于ADS-B的塔台监视系统的设计与实现[D].北京：北京工业大学，2017.

[6]徐思敏.大型机场场面资源协同调度建模研究[D].江苏：南京航空航天大学，2018.[z1]

作者简介：张超（1983—），男，本科，工程师，研究方向为民航弱电、智能化、民航。

3100500589291