南宁市三岸大桥改造方案探讨

阮波 林云 曾有凤

摘要：为了满足城市空间结构的发展需要，优化城市综合交通网结构，需要将既有六车道的南宁市三岸大桥改造为满足双向八车道通行的城市快速路桥梁。文章论述了三岸大桥改造存在的重点、难点问题，提出了合理的改造方案及实施流程，并从经济性、施工、适用性、景观效果等方面对复线桥桥型方案进行了对比分析，提出了合理的桥型方案。

关键词：三岸大桥;改造方案;复线桥;系杆拱桥

中国分类号：U445.6文章标识码：A210784

0 引言

南宁市三岸大桥位于南宁市青秀区，是原南宁至北海高速公路上跨越邕江的一座特大桥，建成于1998年，至今使用已有20余年。

为了满足南宁市城市空间结构发展需要，优化南宁市综合交通网结构，需要将现有东环高速路改造为城市快速路。三岸大桥改造是东环高改快工程中跨越邕江的通道，是整个项目的一个控制性节点。

东环高改快工程，需将现状高速公路标准的道路调整为城市快速路标准，快速路采用双向八车道，而现状三岸大桥为双向六车道，为实现桥梁六车道与路段八车道的通行能力匹配，需要改造三岸大桥。

1 工程概况

三岸大桥位于南宁市主城区范围之外的东部区域，跨越邕江。其上游附近建设有良庆大桥、青山大桥及待建的青坪大桥，下游建设有龙岗大桥等。其北岸连接凤岭南互通，目前已经改造完成通车;南岸连接待建的龙华立交，属于青坪大桥项目范围。桥址位于邕江90°急弯的尾部，下游河道比较顺直，上游急弯，水流紊乱，通航条件较差。……