连续刚构大桥结构应力分析

2021-03-17 20:41:19刘通
西部交通科技 2021年12期

刘通

摘要:文章结合桃溪预应力连续刚构大桥工程实例,利用Midas软件建立了有限元模型,对该桥预应力梁进行了弹塑性分析,并通过对其上部结构和下部结构进行内力计算、控制界面的应力验算、变形验算等,分析了该桥的设计特点及结构应力。

关键词:连续刚构;成桥应力分析;悬臂现浇;应力验算;承载能力验算

中国分类号:U441+.5文章标识码:A240914

0 引言

桃溪预应力连续刚构大桥位于我国贺州市昭平县,该地区处于构造剥蚀侵蚀缓坡丘陵地貌区,沿桥轴线地面高程一般为15~21 m,主要河流有桂江及其一级支流思勤江(即走马河),属珠江流域西江水系,方向自北向南;境地属亚热带季风性湿润气候,气候温和且雨量充裕,年平均气温20.1 ℃,年降雨量>2 056 mm,线路区植被较为发育。桥墩位于覆盖层主要由第四系冲洪积(Qpal+pl)成因的淤泥质黏土区域;桥墩下伏基岩为燕山晚期侵入的强风化泥灰岩,桩基钻孔位于强风化岩地下水位埋深约9.3~10.3 m处。沿线地下水可划分为碎屑岩孔隙裂隙水、岩溶水、第四系孔隙水三大类,以碎屑岩孔隙裂隙水为主,岩体节理裂缝较为发育,岩体破碎-较破碎为主。

综上所述,连续刚构桥无论是从桥梁桥型还是经济层面考虑,均有一定的竞争优势,而且在国内技术成熟,具有普遍性、可行性、实用性等特点,现针对桃溪刚构大桥的结构应力合理性进行分析研究,可为广西丘陵地貌地区高速公路的同类型桥型设计提供参考。

1 工程概况

桃溪桥为贺……

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