郭滩航运枢纽鱼道进口水流条件优化数值模拟

齐春风，刘 哲，李君涛，欧阳群安，普晓刚

(交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456)

河流上筑坝设闸破坏了河道水流的连通性，阻断了鱼类洄游通道，鱼道作为帮助鱼类顺利通过枢纽障碍物的重要工程措施，在中、低水头水工建筑物中对鱼类的保护起到了很大作用[1-3]。而鱼道进口是鱼道工程的“针眼”，鱼道进口设置是否合理是鱼道工程设计的关键。众多学者对鱼道进口布置方式进行了研究[4-8]，Lindberg等[4]对瑞典Norrfors大坝鱼道进口位置流场及诱鱼效果进行了现场观测，谢春航等[5]研究了鱼道进口布置方式对集诱鱼水流水力特性的影响，认为集诱鱼通道布置方式能更有效地吸引鱼类，黎贤访等[6]研究了鱼道进口角度对集诱鱼效果的影响，认为鱼道进口轴线与河道成30°最利于集诱鱼，王猛等[7]研究了仿自然通道鱼道进出口布置方式,认为布置多高程的鱼道进口可有效适应水位变幅，Andersson[8]和李广宁[9]等分别研究了电站尾水渠内的鱼道进口流场分布，认为鱼道进口位置和机组出流方式会对鱼道进口集诱鱼产生较大影响，史斌[10]、于广年[11]、刘志国[12]、邹秋宝[13]等还分别结合具体工程对鱼道进口布置进行了优化。综合国内外试验研究成果和工程实践经验，鱼道进口设计一般遵循以下原则：鱼道进口应布置于经常有水流下泄、鱼类洄游路线及集群的区域，并尽可能靠近鱼类上溯的最上边界，鱼道进口附近水流应平稳顺直、不应存在回流区和大尺度漩涡，且最小流速应大于鱼类的感应流速，最大速度应小于鱼类的突进速度。……