基于AutoForm的锌铝镁镀层板拉深成形及回弹研究

蒋 磊，李十全，王 龙，赵 磊，陈一哲，赵春晖

（1.东风本田汽车有限公司 新车型中心，湖北 武汉 430056；2.武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室，湖北 武汉 430070；3.宝山钢铁股份有限公司 汽车板销售部，上海 201999）

0 引 言

锌铝镁镀层板是在传统热镀锌板基础上对镀层成分进行改良，加入少量的铝、镁等合金元素研发的一种新型材料。镀层成分中，铝含量为1%～3%，镁含量为1%～2%，其余为锌。镀层组织由Zn相、Zn/MgZn2二元共晶相和Zn/Al/MgZn2三元共晶相3 种形态构成[1-5]。其与传统热镀锌板相比，锌铝镁镀层板提升了镀层的耐磨损和抗划伤性能，改善了镀层的摩擦及粘滑特性，有更优良的冲压成形性能、抗化学腐蚀性能，能适应更恶劣的腐蚀工况，可减少后续防腐处理和防护，在相同防腐标准下，镀层可进行一定程度的减薄，锌用量可节约30%以上[6-9]。因此锌铝镁镀层板作为新一代经济环保型高性能镀层产品越来越受到各大整车制造商的重视。国内能批量生产并有整车工业化应用的部件主要集中于车身内覆盖件，对于车身外覆盖件锌铝镁镀层板的应用研究需进一步探索。

对于发动机罩外板拉深成形及回弹许多学者利用数值模拟方法进行了一系列的研究。胡文治等采用层次分析法结合BP神经网络（AHP-BP）模型对铝机罩外板成形性进行了仿真和优化[10]；董丽等基于正交试验法借助DynaForm 对发动机罩外板进行成形模拟，并优化了工艺参数[11]；么大锁运用二次多项式逐步回归的多目标优化方法分析了发动机罩外板拉深成形性，获得了较好的成形效果[12]。……