HX系列机车交流牵引电机典型故障分析与解决方案

牛志钧，卫文改，王 鑫

（中车永济电机有限公司，山西永济 044502）

交流牵引电机是HX系列机车的关键部件，它的顺畅运转直接影响到HX系列机车的正常运行，甚至影响列车正点率。

公司制造及高级修的新型HX系列机车用交流牵引电机，目前在线运行最高里程已达200余万公里，牵引电机的检修开始进入大修阶段，随着电机运行里程的不断增加，牵引电机故障也在逐年增加，于是我们对牵引电机检修过程中发现的故障进行汇总归类，逐一分析原因并提出解决方案，下面从转子、定子、电机装配和电机振动等几个方面阐述。

1 转子故障类型与解决方案

1.1 转子轴锥面损伤

1.1.1转子轴锥面损伤特征及原因

转子轴锥面损伤是转子最常见的故障现象之一，如图1所示，主要表现为①表面圆周划伤；②运行中转轴弯曲变形、磨损、裂纹；③流转过程中造成磕碰等损伤，原因系机车运行中振动、齿轮啮合对转轴轴锥的冲击力及主动齿轮与轴锥面间的摩擦力对轴锥面影响[1]。如HX机车某牵引电机经过一段时间运行，转子传动端轴锥面大端与主动齿轮配合部位根部出现目视可见或探伤可见的圆周向裂纹，经探伤分析为疲劳裂纹。经过长期跟踪研究及分析，最终发现轴锥面产生疲劳裂纹的原因为主动齿轮与转轴轴锥面过盈配合，同时承受机车振动，最终导致在接触线处产生圆周向微动裂纹，如图2所示。

1.1.2轴锥面损伤修复方案

通过轴锥面手工修磨达使用状态。用专用油石、沙纸蘸上煤油对轴锥面损伤部位沿圆周方向进行修研，消除损伤缺陷，然后将轴锥面用煤油擦洗干净，用专用环规、深度尺检测轴锥接触面积是否符合标准。……