新基建赋能智慧航站楼建设需有新思维

□ 谢海峰 项尧成 姚晏斌/文

国家高度重视新型基础设施建设，指出新基建是我国经济从高速发展转向高质量发展、新旧动能转换的重要措施。民航局也将新基建作为“十四五”民航发展的重要抓手，通过新基建推动民航四型机场建设，实现民航转段进阶和高质量发展。本文将以智慧航站楼建设作为落脚点，系统梳理航站楼智慧化取得的成效及面临的瓶颈，研究搭建新基建赋能智慧航站楼建设的模型，深入分析新基建重构未来航站楼的设想，并对下一步发展提出思考及建议。

新基建赋能智慧航站楼建设背景

（一）航站楼新技术应用取得一定进展

国内机场越来越重视智慧机场建设，各项新技术的应用及迭代越来越快，已经实现从基础弱电到信息科技、系统运维，再到数据中心管理的转变，积极探索推动以云平台、移动互联网、物联网、人工智能等数字化新技术在航站楼的应用。通过部署自助设备，推动实现自助值机、自助行李托运、自助通关、自助登机的全流程“无纸化”服务；通过毫米波安全门、人脸识别等新技术，实现自助安检验证，提高服务设施智能化程度。如表1 所示。

表1： 新技术应用取得一定效果

（二）航站楼智慧化的瓶颈

机场航站楼新技术应用虽然取得一定成效，构建了信息平台，但是数字化应用还仅停留在局部的探索创新，存在着系统性不足、未覆盖业务全流程全链条等问题。在安全管理方面，与业务全流程、全场景的实时协同联动不足，缺乏智慧化手段的风险分析及预警。……