陈 鸿, 安 鹏, 孙保伟, 徐光耀, 刘 魁
(1.长安大学地质工程与测绘学院,西安 710054; 2.西部矿产资源与地质工程教育部实验室,西安 710054;3.信息产业部电子综合勘察研究院,西安 710054)
海绵城市是解决城市内涝及水资源匮乏这一矛盾的重要手段. 市政道路中央生态滤沟作为海绵城市建设中一种常见的低影响开发工程,在排干路面积水、渗透净化雨水中的汽车排放污染物、维持市政道路绿化带用水方面发挥着重要作用[1]. 陕西西咸新区作为国家遴选的海绵城市建设示范区域,因湿陷性黄土较厚、年降雨量不均衡等特点使得该地区按传统结构设计的中央生态滤沟存在雨季植被渍泡、旱季干枯,湿陷变形诱发路面沉降、脱空等问题[2]. 因此,应结合当地工程地质与气候条件改善中央生态滤沟的防排渗水调蓄功能,寻求一种更合适的设计方法. 斥水性土作为固液接触角较大的一类土,在形成一定厚度的斥水性土垫层后,具备防排渗水调蓄潜力,目前尚未见到应用于海绵城市的相关报道.
斥水性土具备特殊的水土相互作用机制,目前研究多集中在农业水土工程、水文地质和岩土工程领域.王红武等[3]发现斥水性土壤入渗速率低,当土表蓄水高度低于进水值时会出现指状渗流,反之趋于稳定渗流. Wang等[4]对不同进水值土壤改变其积水高度进行入渗影响分析后得出,斥水性土壤的渗透系数随着积水深度的增加而增加. Feng等[5]观察到斥水性土壤层在夏……