三峡升船机通行船舶船型平面尺度

张义军

【摘 要】 为确定适合升船机通行的船舶船型，在技术规范和相关研究成果的基础上，统计2 200多艘次船舶试验数据，采用概率统计方法对不同长度和宽度范围的船舶进出三峡升船机的时间进行分析。结合三峡船闸通行船舶协调性需求，提出适合通行升船机的船舶船型的平面尺度指标控制要求，为合理优化升船机通航船舶船型技术要求提供技术支撑。

【关键词】 三峡升船机;船型;平面尺度;承船厢

0 引 言

长江三峡水利枢纽升船机（以下简称三峡升船机）是三峡工程的通航设施之一，2016年9月18日起投入试通航，与三峡船闸联合运行。三峡升船机承船厢有效长度为110 m、有效宽度为18 m，通过的船舶须控制排水量不得超过 t。截至2019年底，三峡升船机累计运行了厢次，通过船舶艘次、旅客35.8万人次、货物通过量323.0万t。升船机的运行为重点船舶提供快速过坝通道，较好地发挥了过坝分流功能，提高了三峡枢纽的航运通过能力。为提高升船机日常运行效率，交通运输部门组织开展了大量关于适合通过升船机的船舶船型尺度的研究。

1 相关技术规范和研究成果

1.1 设计代表船型

根据《三峡工程升船机D阶段设计报告》等设计文件，适合升船机通行的代表船型如下：

（1）单船（客货船设计排水量3 000 t）：84.5 m ？17.2 m ？2.65 m （长卓韤壮运峦？

（2）船队（货驳单船设计载货量1 500 t）：109.4 m ？14 m ？2.78 m。

1.2 升船机设计规范要求

按照《升船机设计规范》，承船厢有效尺度可按下式计算。

式中：L、B分别为承船厢有效长度和有效宽度，m;l1、b1分别为设计最大船舶或船队的最大长度和宽度，m; l2、b2分别为船舶两端富余总长度和两侧富余总宽度，m。……