佛吉亚雷诺结“氢”家

郑劼

新年开工不到一周，佛吉亚就已在氢能源领域连落两子。

2月19日，佛吉亚宣布，将与雷诺就氢燃料轻型商用车的储氢系统展开合作。从2021年年底开始，佛吉亚将为雷诺首批氢能驱动的轻型商用车提供储氢系统，这些储氢系统将在佛吉亚位于法国巴旺（Bavans）的全球专业技术中心开发、生产，正在建造的位于法国艾伦乔伊（Allenjoie）的生产工厂将用于扩大产能。

氢能渐成新宠儿

这不是佛吉亚第一次就氢能源应用与外界达成合作——就在3天前的2月16日，佛吉亚宣布收购中国头部高压罐制造商沈阳斯林达安科新技术有限公司（CLD）的大部分股份，两家公司将联合推动III型和IV型储氢罐的研发制造，为行业提供氢能存储解决方案。

而在去年早些时候，佛吉亚还与米其林创建了一家名为Symbio的合资公司，主营业务为氢燃料电池制造。根据规划，这一合资公司未来将跨越欧洲、中国和美国，到2030年占据全球25%的市场份额，实现约15亿欧元的销售额。

不只是佛吉亚，博世、大陆、舍弗勒、盖瑞特等零部件巨头亦在积极加大对氢燃料技术的投入。其中，博世在中国建立的氢燃料电池中心将于2021年实现小批量生产;大陆与德国开姆尼茨工业大学联合设立了专门的燃料电池实验室;舍弗勒开发了燃料电池的关键部件金属双极板;盖瑞特更是早在2016年就为本田氢燃料豪华轿车Clarity提供了两级电动压缩机，如今已经规划到了第三代……

整车厂商中，雷诺、本田、丰田、现代、奔驰、吉利、广汽等目前均已推出了量产版氢燃料电池汽车，一汽、北汽、长城、奇瑞、长安等相继发布了概念车型，沃尔沃、奥迪、宝马、上汽等也在进行相关探索。