桥梁工程沉井定位着床施工问题研究

郭小玲、康军

（吉安市公路建设和养护中心泰和分中心，江西泰和343700）

1 工程概况

某大桥主桥为三索面钢桁梁斜拉桥，其3#墩位于主河槽段，河床面设计标高均值-25.40m，水深均值30.4m，汛期如果不考虑冲刷状态，水深可以达到37m。3#墩基础为圆端沉井结构，其顶、底标高分别是6.0m和-54.0m，总设计高度60.0m，上部18m 以上为混凝土结构，下部42m 为钢结构，沉井基础总重16 万t。沉井上端、中间段及下端平面尺寸分别为62m×40m、60m×38m、62m×38.5m。该桥墩沉井布置示意图，如图1所示。

图1 3#墩沉井布置示意图（单位：m）

2 沉井定位着床施工方案

该桥梁主桥3#墩沉井体积大，着床精度要求高，墩位水深大且水流湍急，工程地质条件复杂，沉井施工必须穿过厚7.7m 粉砂层、4.9m 黏土层和19.4m 细圆砾土层，最终的承载结构是细圆砾石层。沉井位置极易受到水流、波浪、冲刷及漩涡激振影响较大，着床存在一定难度，经过对桥梁沉井施工所面临的水文地质条件、施工精度要求、沉井结构类型等的综合分析，决定采用锚墩+重力锚组合定位系统二次定位+注水快速着床的施工方案[1]。

通过锚墩+重力锚组合定位系统进行沉井着床施工中偏位、倾角的定位和调整，由于两侧锚区河床标高南高北低，沉井边锚应采用不对称布置。应用锚定结构定位处理，根据初步定位、精确定位的顺序进行定位作业。初步定位主要是将各个结构上的锚绳进行必要的调整，然后把沉井调整到墩位上；精确定位则通过调整锚绳并在隔舱内注水，使沉井在重力作用下缓慢匀速下沉，在沉井精确定位后，开启连通管，同时快速注水作业，立即着床。……