大数据时代公路养护管理

陈君

（江西省交通投资集团有限责任公司抚州管理中心，江西抚州344000）

0 引言

公路工程的大规模建设后，我国建设行业才着重于公路养护管理工作的开展，并针对各养护管理细节制定相应的管理规范与法律法规，但传统养护管理方式极大程度地影响工作效率与质量，且无法做到公路的实时养护与管理。对此，需充分发挥大数据时代价值，重视现代化技术的应用，打造智能化、远程化养护管理系统，优化、升级公路养护管理体系，以保证养护管理工作高效、有序的推进。

1 公路建设及养护管理现状

1.1 公路建设情况

现如今，国家公路网建设逐渐趋近于完善化。国家统计局相关报告显示，自2010年起，我国公路总里程呈现显著上升趋势，截至2020年底，全国公路总里程达519.81 万公里，公路密度54.15 公里/百平方公里，其中高速公路通车里程16.10 万公里，稳居世界第一。而在公路养护管理方面，公路养护里程所占公路总里程的比例也不断上升，2014年公路养护里程为435.38 万公里，是总里程的97.5%，而2020年公路养护里程514.40 万公里，占公路总里程99.0%。随着我国经济与城市化的不断发展，公路建设规模仍会持续扩大，而公路工程建设也将要迎来公路养护管理高峰期。

1.2 养护管理现状

在对公路进行养护与管理时，我国始终应用三级管理系统即公路管理局、公路总段、公路段。但随着公路养护工作的不断完善，促使公路管理组织形式逐渐朝着多元化的方向发展，并针对不同地区公路专门成立养护管理机构。……