市政道路不良地质及特殊性岩土地基处理技术研究

王赓

（中铁十七局集团建筑工程有限公司，山西太原030000）

0 引言

对不良地质进行地基处理，目的是减少地基的不均匀沉降，提高地基的稳定性和承载力，以及消除特殊地区形成的湿陷性、冻胀性。二七区紫云路等21 条道路工程不良地质形成的主要原因是过去一段时间，由于挖土烧砖遗留了大小不一的土坑，在后期被陆续倾倒的各类垃圾填满，垃圾种类主要包括建筑垃圾、生活垃圾及腐殖土。不同回填材料导致基础形成淤泥、淤泥质土、饱和黏性土、饱和粉土等不同地质，层状分布复杂，层间力学性质相差极大。尤其是淤泥质土，由于其含水量高、压缩性高，未经处理直接进行上部施工，极易造成土体失稳、管道拉裂、道路塌陷等严重后果。

根据各条道路本身地质的不同需要、不同的处理方式，换填法和桩基础复合地基是市政道路使用较多的软土地基处理工艺。换填法是通过将表面不良土层挖除，换填成具有良好压实性质的土，从而达到改良基础承载力的目的，换填法在处置软土层较浅的地质时，具有施工简单、成本较低的优点，但遇到软土层较厚的情况时，换填施工难度增大、危险性加高、清运数量随两侧放坡也急剧增加，导致换填法不再适宜。桩基础复合地基是通过在天然地基中按照一定间距增加桩基础，形成由桩基、桩间土、褥垫层共同承受上部荷载。复合地基施工时，不仅要考虑桩体承载力，更重要的是考虑成桩工艺对周围土体的影响，根据施工位置和地质条件状况，本标段通过CFG 桩对地基进行加固，提高不良地质土层的复合承载力。……