公路隧道软弱围岩浅埋段综合技术分析

胡黎明、王赟

（江西省吉安市路桥工程局，江西吉安343000）

1 工程概况

在我国某地的工程隧道施工环节中，主要是两种形式的隧道组成的，它们分别是小净距和分离式。在这两种形式中，分离式隧道的左右幅长分别为3.665km 和3.619km。在施工区域内部，周围的山体起伏偏大，围岩稳定性较弱，是一种典型的软弱围岩浅埋段，因此将其列为建设环节中的重点内容。

2 总体施工方案

在该工程施工方案确定的阶段中，主要是采取机械化作业的方式，对洞口浅埋段以及强风化的地层进行开发施工，由于考虑到实质地层的开端难度比较大，则选择配合使用钻爆法进行施工，在具体操作环节需要对工艺参数进行综合控制，减少超发欠发的情况出现。而后依托工程项目实力，在借助风动凿岩机打孔的基础上，使其能够形成爆破、凿孔联合的工作面，帮助各项工作得以有序开展。从软弱围岩浅埋段的地质条件出发，按照不同层次需求制定合适的施工方案。充分了解材料、机械等不同的应用优势，进而实现安全的施工目标。结合现场地质条件，采用明挖法对明洞进行处理。至于新奥法，通常将其应用在暗洞中。在相应原则的指导下，整体的施工效率也在逐步提升，确保了整体的施工安全[1]。

第一，Ⅴ级围岩：在施工的环节中，应该做好提前的预支护操作，经过多次开挖稳步推进各项施工流程。借助“φ108 管棚+注浆”两者的组合，可以有效加固洞口段。至于洞身，其主要的支护方式为“小导管+注浆”。……