从企业属性看我国航空发动机文化的形成

杜兵劳

2016 年8 月28 日，中国航空发动机集团有限公司（以下简称中国航发）正式挂牌成立，标志着新中国成立后一直沿用几十年的飞发一体模式，类比世界上航空行业的通常做法，发生了根本改变。航空发动机文化是全体航发人的精神血脉，研究、定位航空发动机企业文化，挖掘、提炼航空发动机文化的独特基因，对于进一步弘扬航发精神，推动航空发动机事业又好又快发展，正当其时、正当其用。

航空发动机企业的历史属性

新中国航空发动机事业诞生于战火纷飞的抗美援朝时期，至今已走过60 多个春秋，其间经历了维护、修理、仿制，直至自主研制。

20 世纪50 年代至70 年代末为创业阶段。航空发动机行业创立初期，主要为保证战争需要，进行一些简单的维护，后来逐步过渡到换件修理，再后来就是引进国外产品进行仿制，典型产品包括涡喷6、涡喷7 等发动机，基本保证了部队的战训要求。这个时期，新中国刚刚诞生，百废待兴，作为常规兵器的航空工业投入严重不足，仅仅能够做到较低限度的维持而已。

20 世纪80 年代初到90 年代末为调整阶段。由于国家面临的首要任务是发展经济，在此大背景下，军品订货陡降，科研投入大幅削减。发动机军品型号少得可怜，民用发动机型号几乎为零，科研经费捉襟见肘。为了生存，大批军工企业军转民，到市场上“找米下锅”。这个阶段对发动机企事业单位造成很大的负面影响，尤其是优秀人才大面积流失。

21 世纪初到2016 年航发集团成立为发展阶段。……