新能源汽车制动防抱死系统研究与优化

徐艺方

(烟台汽车工程职业学院 经济管理系， 山东 烟台 265500)

0 引言

在汽车紧急制动情况下，防抱死制动系统能够使车轮抱死现象得以有效规避，逐渐成为现代新能源汽车的一项标准配件，成为衡量汽车安全性能的重要指标之一，防抱死制动系统在预测到可能出现车轮抱死时，通过对制动压进行自动调节实现车轮抱死的预防功能，有效地避免车辆出现甩尾现象。在防抱死功能的作用下能够保证轮胎工作在滑移率曲线的峰值点附近，使方向盘难以旋转、车辆转向不稳定成制动距离过远等问题得以有效地避免，进而提高汽车的安全性能。

1 设计分析

基于传统制动系统发展而来的防抱死制动系统(ABS)作为一种安全装置，其主要功能在于通过获取最有效地制动力以防止车轮抱死(可缩短制动距离)，ABS系统对车辆制动力的自动调节过程，主要通过相应智能控制技术的运用以及对道路粘着力的充分利用实现。作为一种汽车的主动安全装置，ABS能够在汽车紧急制动过程中使车轮抱死问题得以有效解决，通过对行驶路面摩擦力的充分利用实现最有效的制动力的获取，同时兼顾汽车转向能力与横向稳定性，进而使新能源汽车行车安全性得到有效提升。

目前，在ABS系统比较常用的控制方法中，成本较低的逻辑门限控制算法应用较为普遍，但该控制方法存在控制性能与控制精度不高、控制逻辑复杂程度较高和不易调试的明显不足，并且响应速度和稳定性也有待提升，市面上已开发完成的ABS装置对新能源汽车的适用性较差，难以应用到不同车型上。……