高速铁路混凝土施工质量控制关键研究

魏永明 （中铁十七局集团第四工程有限公司，重庆 401121）

高速铁路由于具有乘坐便捷、舒适以及高效和快速等特点，越来越受到人们的欢迎和认可，成为目前人们远距离出行的主要交通方式之一。而在我国经济快速发展的同时，我国也加大了对高速铁路的建设力度，对于方便人们的出行以及加强不同地区之间的经济文化交流发挥着重要作用。而在高速铁路工程施工中，混凝土施工的应用范围也较为广泛，而且在此类工程施工中也容易出现混凝土裂缝等质量问题，因此本文就重点研究高速铁路工程施工中的混凝土施工质量控制措施。

1 高速铁路混凝土施工质量控制关键

1.1 施工材料的质量控制

首先是针对高速铁路混凝土施工中的胶凝材料来说，由于在混凝土配制中需要大量应用水泥、矿粉、粉煤灰以及硅灰等胶凝材料，而且这些胶凝材料的质量也直接决定混凝土的质量尤其是耐久性。而其中的水泥在经过水化作用之后直接决定混凝土质量，需要选择具有较高安定性、较高质量稳定性、较低含碱量以及与外加剂可以良好适应的水泥种类。尤其是针对其中的含碱量来说，过高的含碱量容易导致水泥与骨料出现反应而导致混凝土开裂以及破坏其整体结构的问题。此外，还可以通过矿粉来代替水泥，不仅可以减少水泥发生水化反应所释放的热量，而且也可以实现对混凝土耐久性和力学性能的改善。其中比较常用的就是粉煤灰，通过粉煤灰的掺入可以发挥其良好的吸收性和保水性优势，可以解絮初期水泥水化作用，实现对拌合物流变性和初始结构的改善，确保混凝土的后期强度发展。……