浅析新时期城市停车规划管理

何济勤

(芜湖市繁昌区城乡规划编制服务中心，安徽 繁昌 241200)

0 引 言

目前大部分城市停车管理还处于探索阶段，停车位数量滞后于汽车保有量，社会上停车难、停车乱的问题越来越严重。因此,需要加强对城市汽车的规划管理的研究，积极制定完善有效的管理措施，推动停车管理产业的健康发展。

1 城市停车规划管理现存问题

1.1 停车位供给量不足

我国汽车保有量逐年升高，正处于城市机动化进程的快速发展阶段，近5年增长比例超过10.8%。但公共停车场、建筑配建停车场的停车位数量明显不足，供给量滞后于汽车增长速度。

1.2 停车位供给结构不合理

根据国家对城市停车规划的管理标准，建筑物配建停车位作为城市停车位供给的主要构成，应占据停车位供给的85%以上，公共停车位占据停车位供给的10%～15%，临时停车位供给占比应小于5%。但目前公共停车位数量较少，其中路内公共停车位占比较高，对城市交通路况产生负面影响。而由于人口密度差异，城市中的医院、学校、商业区等人口密度高的地区，停车位供给不足的问题更加突出，许多司机只能使用离目的地较远的停车场，或者占用道路泊车，导致交通拥挤问题更加严重，对道路出行以及城市环境产生不良影响。

1.3 管理措施不完善

目前对公共停车场的管理机制尚不完善，基本上免费使用停车位，不利于发挥出经济杠杆作用，不利于停车管理的远期发展。由于路内泊车便捷，人们更愿意选择路内停车位，造成道路拥挤、占道问题严重[1]。……