洪 超
(杭州市交通规划设计研究院,浙江 杭州 310013)
纵观我国目前公路工程建设现状不难发现,路基路面设计水平仍旧有待提升,很多设计人员不够重视环境、公路条件、地形等因素对软土路基处理的影响,未从实际出发提供最优设计方案,导致路基处理施工技术选用不合理,难以满足加固软土路基的实际要求,且容易产生不必要的资源浪费,损耗施工经济效益,甚至延迟施工进度,影响路基路面施工总体质量。此可见研究公路路基路面设计中的软基处理对策意义重大。
公路建设施工地点的环境条件对建设情况具有广泛且较大影响,设计公路路基路面工程时,不能忽略对环境影响因素的充分考虑,分析当地空气适度、天气条件、地下水活动以及分布情况等,掌握路基稳定性受地下水的具体影响程度,以此为依据选择相应的软基处理方案,最大限度避免软土路基处理受环境影响[1]。
等级因素在设计公路路基路面时具具有一定影响,因此要加以重点考虑,一般情况下,设计的公路路基路面为等级较低结构时,设计人员采取自然沉降软基处理方式即可,下一工序建设施工需在定型后开展,不涉及专门的沉降处理技术。可见,软基处理技术的科学选择是按照图纸要求和实际使用需求而行。
公路路基路面设计中软基的处理还有一个主要影响因素便是地形条件,具体设计时要按照现场勘查工作开展获取的资料加以科学判断,保证软基处理技术选择具备合理性。……