高压转子组合不平衡量对发动机振动的影响分析

□ 王洪明

中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 沈阳 110043

1 分析背景

高压压气机转子和高压涡轮转子组合件简称高压转子组合件,高压转子组合不平衡量会引起发动机振动,发动机振动则会严重影响发动机的性能。特别是在飞行过程中,发动机振动会增大磨损,导致系统故障,造成不可预知的后果[1]。付玄等[2]分析振动组件的动态响应特性,将高频轴向振动应用于相应螺母的分解操作。陈果[3]建立了含复杂滚动轴承的航空发动机振动模型,并进行了研究。栗江等[4]研究连接结构对航空发动机装配体振动特性的影响,有助于实现对航空发动机振动特性的精确分析,提高航空发动机的整机性能。冯健朋等[5]介绍了航空发动机动平衡及振动不平衡相位检测技术的现状与发展。高金吉[6]指出航空发动机振动问题较为突出,是设计、研制、生产、使用新一代航空发动机的瓶颈。柏树生等[7]分析了航空发动机常见振动故障,提出了排除措施。孟俊[8]对航空发动机振动控制技术进行了分析和验证。任志远等[9]针对航空发动机振动故障,确认振动原因为低压涡轮转子不平衡,进而对低压涡轮转子平衡工艺进行优化,保证了低压涡轮转子的平衡质量,排除了振动故障。郑丽等[10]总结了航空发动机振动问题的研究现状和趋势,具有一定的参考价值。洪亮等[11]提出转子对中性差及螺栓连接松动是导致航空发动机压气机部件出现振动异常的原因。……