山区高速公路应用胶粉改性沥青面层优势与施工控制要点探讨

冯 琦

(中电建冀交高速公路投资发展有限公司，河北 石家庄 050000)

0 引言

随着我国经济社会的不断发展，山区高速公路建设日益增多。为了更好地实现山区高速公路使用安全耐久性，必须重点把控好施工设计，尤其是对路面面层进行合理设计，确保其表现出高质量、有良好耐久性的使用效果。作为路面新材料的胶粉改性沥青在河北省高速公路的应用已经十分成熟，凭借其高弹性模量的特点，也发挥出了较为理想的作用，有效提升了高速公路质量水平。本文通过对太行山高速公路路面胶粉改性沥青应用优势进行分析，围绕着山区高速公路面层施工质量控制要点进行探讨，以便达到对胶粉改性沥青这一环保新型材料使用效果的总结和推广。

1 胶粉改性沥青面层应用优势分析

在山区高速公路建设过程中，为了更好地实现对施工质量的有效保障，必须重点把握好面层设计以及施工处理，在工程中采用胶粉改性沥青材料的优势十分明显，主要表现如下：

(1)经济优势。胶粉沥青相对于传统SBS改性沥青，在造价控制方面表现更为突出。胶粉改性沥青材料成本中废轮胎胶粉约占20%的含量，而胶粉价格仅为基质沥青的一半，与SBS改性剂相比，其价格仅为SBS的1/10，因此胶粉改性沥青成本远远低于其他沥青，价格比SBS改性沥青低约20%[1]。而胶粉改性沥青混凝土用在中面层，可大大节约前期的一次性投入。同时因为橡胶粉的大量使用，延长了路面的全寿命周期，降低了后期公路运营期维护费用。……