智慧城轨自动售检票系统的技术发展趋势

杨承东，刘 洋

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063）

1 AFC 系统的目标和存在的问题

随着移动互联网、信息化技术的快速发展以及城市轨道交通线网规模的不断扩大，“智慧化”已成为轨道交通技术发展的新趋势。2020 年3 月，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(以下简称《纲要》)，开启了智慧城轨建设的序幕。其中，通过提升票务服务的智能化水平从而创建智慧乘客服务体系是《纲要》的重点之一。《纲要》明确了自动售检票(automatic fare collection，AFC)系统的2025 年目标：“智能售检票的实名制乘车、生物识别、无感支付、语音购票等普遍采用，各城市间乘车畅行无阻，智能票、检合一的新模式普遍应用；智慧车站的自动开关站、语音问询、信息服务、动态引导、环境调控等服务功能齐全；智能列车的信息服务温馨实用、个性化需求多样完善；紧急情况下智能管理、引导与应急疏散客流，乘客服务安全有序；智能线网运力服务精准匹配、安全、快捷、高效。”[1]

在智慧城市轨道交通发展的新形势下，自动售检票系统在系统架构、数据传输、支付方式、互联互通等方面的建设相比传统模式有着较大的差异。同时，由于国内城市轨道交通AFC 系统的建设标准不一、所处阶段不同、信息化建设进程差异较大，尤其是对智慧城轨发展形势下的AFC 系统认知程度深浅有别，导致乘客使用不便、系统改造频繁、互联互通性差等问题[2]，不利于轨道交通AFC 系统的可持续发展。

针对以上问题，迫切需要根据智慧城轨的AFC 系统需求，结合国内各城市AFC 系统的发展现状，总结归纳出新形势下的AFC 系统技术发展趋势，以便于长远地指导城市轨道交通线网AFC 系统的建设与运营。……