基于路用性能的钢渣沥青混合料钢纤维合理掺量探究

（广东冠粤路桥有限公司，广东 广州 511400）

我国基础设施建设速度不断加快，同时炼钢工业也在不断扩张，生产过程中产生了大量钢渣废弃物。以往露天堆放钢渣废弃物的处理方式浪费了大量的土地资源，造成了严重的环境污染。因此，亟需寻找一种能够妥善循环利用钢渣废弃物的方法。

钢渣废弃物具有耐磨能力强、棱角性好等特点，并能与沥青黏结料牢固结合，因此可以应用于沥青混合料路面的建设，以取代日益枯竭的天然集料资源，且有效解决钢渣废弃物占用大量土地及其带来的污染问题。有关钢渣在沥青混合料中的应用研究，国内外专家学者已经做出了一定探索。沈阳建筑大学土木工程学院李伟等研究了沥青混合料的层间剪切力学特性，发现相较于未掺加钢渣的常规沥青混合料，钢渣沥青混合料具有更好的抗剪能力；西安建筑科技大学材料与矿资学院徐帅等将钢渣掺加到排水性沥青混合料中，研究其路用性能的变化规律，发现钢渣的加入能提升排水性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性，并能一定程度上减少混合料体积膨胀；沈阳建筑大学土木工程学院郎雷等从混合料耐久性和渗透性等方面着手，从配合比设计过程中的级配控制及油石比控制方面，研究了钢渣沥青混合料的路用性能影响规律。

除钢渣在沥青混合料中的推广应用外，为提升其路用性能，亦有许多专家学者在混合料中掺加多种类别的纤维，旨在探索通过不同的增强理论提升混合料各项性能。……