道路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制研究

程海滨 郑召文

1.身份证号码：3713261985＊＊＊＊3712 山东 临沂 273303；

2.身份证号码：3707821987＊＊＊＊7018 山东 诸城 262200

引言

伸缩缝施工是道路桥梁施工的重要组成部分。在实际的工程施工中，道桥施工质量往往会受到气候条件等诸多因素的影响。通过优化伸缩缝施工设计，则可以满足桥面变形需求，大力提升道桥使用期间的安全性，并有效延长桥梁使用寿命。

1 道路桥梁伸缩缝施工技术重要性

1.1 提升交通安全性，维护正常交通秩序

道路桥梁在投入使用后，其自身的质量会受到外在天气或者过往车辆负载等诸多因素的影响。桥梁表面裂缝、结构位移等问题，会直接影响到公路桥梁的美观性与道路桥梁的整体质量。通过采用伸缩缝施工技术，可以在很大程度上保障道路桥梁表面平稳性，并大力维护了过往行驶车辆的安全性，有效规避了交通事故等问题引起的交通瘫痪等问题，维护了正常的交通秩序[1]。

1.2 增加道路桥梁使用年限

在长时间的应用过程中，道路桥梁往往会承载大型车辆施加的压力。在受到较大的负载作用下，公路桥梁往往会爆发出诸多质量问题，进而大幅度折损了道路桥梁使用年限。通过将伸缩缝施工技术应用到道路桥梁施工中，则可以在一定程度上减少过往车辆对路面的碾压作用，并有效增加公路桥梁的使用寿命。

1.3 提升梁体稳固性

依托完善的道路桥梁伸缩缝设计，可以提升梁体的稳固性，使得道路桥梁在实际应用中进行适度范围的伸缩，使得梁体处于相对稳定的状态，并有效保障道路桥梁使用期间的安全性。

1.4 合理调节桥梁上部结构间的荷载力

在道路桥梁中，桥梁伸缩缝的作用在于合理调节车辆荷载环境特征或者桥梁建设材料物理性能所引起的上部结构位移或者上部结构联结等问题。在桥梁构造过程中，桥梁伸缩缝装置是其中重要的组成部分。在实际施工中，一旦设计方案缺乏科学合理性，或者安装质量欠佳、未采取适宜的养护方案等，将会直接加大跳车等问题的发生概率。一旦道路桥梁在使用过程中出现跳车问题，不仅影响到驾驶人员的安全性，也会威胁到社会稳定。比方，当桥梁伸缩缝出现损坏后，或者接缝处出现下沉，路面存在损坏等，会加大车辆通行过程中的跳动现象，进而增加桥梁与路面的荷载力，降低驾驶人员的舒适度，导致安全事故的出现。因此，强化道路桥梁伸缩缝施工，有助于合理规避跳车等问题，并从根本上提升行车的安全性、稳定性，以及延长道路桥梁使用寿命。

2 常见的道路桥梁裂缝问题

2.1 较大的温度变化引起裂缝

水泥混凝土材料是最为常见的道路桥梁施工材料初选。当混凝土材料配比出现问题时，极易增大水热化程度。当混凝土材料内部的热量得不到及时释放时，混凝土材料整体的温度就会过高。配合材料在过高热量的影响下会出现不同程度的变形，甚至会存在裂缝。

2.2 施工质量管控不当引发裂缝

道理桥梁施工往往需要耗费大量的物资，且施工过程繁杂，往往需要投入较长的时间，这无形当中加大了施工质量管控工作难度。当存在施工质量问题的道路桥梁在被应用后，难免会出现裂缝或者坑槽问题。在现实中，当桥梁路基防护措施不到位时，桥梁路基极易遭受到水流物质的侵蚀与冲刷，进而影响到路基的整体使用安全性与稳定性[2]。

3 道路桥梁伸缩缝施工设计策略

3.1 强化结构设计

在结构设计工作前，设计人员应该全面掌握道路桥梁各个施工路段的实际情况，并结合所收集到的数据或者信息制定出富有针对性的施工方案。在实际设计环节，设计人员要严格遵循施工规范展开设计操作，并结合实际施工流程组织专业的施工团队，将各项施工任务落实到各个施工人员，保证施工工作有序、高效开展。

3.2 做好施工前准备工作

道路桥梁伸缩缝施工设计工作结束后，施工人员应关注施工前的各项准备工作。首先，要认真解读施工方案、设计图纸与施工规范，检查伸缩缝设计位置、平衡度、垂直程度等，检测施工设备性能与数量等，并选择出最佳的混凝土运送与拌和站位置。在道路桥梁施工中，常见的混凝土类型是高强度的C50钢纤维混凝土。为了严防混凝土在经过长时间的运输而出现离析等问题，施工单位应确保所选择的拌和站可以有效规避混凝土长时间运输。其次，保证各项桥梁保护材料的精准性。比如常见的钢板、帆布、采布条等，严防施工中伸缩缝结构受到污染，并影响到工程整体的施工质量。

3.3 做好切缝工作

首先，检测桥梁平滑程度，并结合实际情况来合理调整切割面各项参数，严防切割不平影响到整个工程施工质量。其次，桥梁平整度符合相关要求后，合理设置开槽宽度。在设计开槽宽度时，应严格遵循使用图纸进行相关操作，保证开槽放样工作的精准性。最后，在切割过程中，要确保切缝的整齐度，并在切割工作完成后，及时对切缝进行清理，防止粉尘等垃圾长时间附着而增加清理难度。

3.4 做好开槽工作

在开槽工作中，往往会运用到风镐。为了提升开槽质量，施工人员应该将开槽深度控制在12cm以上。在伸缩缝开槽工作完成后，要及时清除槽内的杂物，并在槽旁边放置彩条布或者钢板。在开槽过程中，施工团队应该强化梁与梁间的间隙，若间隙不符合相关要求，要及时制定出切实可行的措施，并最大限度上保证槽内预埋筋与锚固筋的合理性。为了提升预埋筋质量，施工团队应该做好预埋筋除锈处理，且在发现梁板预埋钢筋量满足不了现实所需时，要及时补打适量的膨胀螺栓，以此保证型钢安装工作质量。在开槽工序完成后，要严防来往车辆通行，并防止施工人员或者其他人员在槽两侧边缘踩踏，进而影响到工程整体施工质量。

3.5 提升型钢安装质量

在安装型钢前，相关工作人员应该及时检查槽内，并做好槽内清洁工作。通过高压水枪，及时清除桥梁支座间的杂物。在定位型钢前，则需要做好平直度的检查。为了保证整体的工程施工质量，型钢安装工作者应该做好型钢顺直度与平整度的检测，且型钢的顺直度需要控制在3mm内。在检查平整度时，则需要将其控制在2mm内，型钢顶面与路面间的高差应该控制在2mm内。在发现相应问题后，应该制定出切实可行的方案，并严防型钢安装后其整体的平整度或者顺直度满足不了工程建设需要。在定位工作完成后，相关工作者可以采用分段点焊加固法，防止型钢过热出现变形。在焊接过程中，施工团队要保证焊条的整体质量，并采用逐条焊接法，遵循先焊接顶面、后焊接侧面，最后焊接底面的原则，进而从整体上提升焊接质量。

3.6 提升混凝土浇筑质量

型钢定位锚固或者布设路面层钢筋后，需要对槽内进行再次清洁工作，且验收合格后，方可以在槽内浇筑钢纤维混凝土。为了保证砼质量，相关工作人员应该严格检查砼的配合比是否符合相关设计规范，并检查是否加入了外加剂，以及检查砼坍落度。砼坍落度最好被控制在3mm以内，以此保证钢纤维砼质量符合施工需要。在浇筑砼时，应该秉承着一次浇筑方式，并保证浇筑工作的密实性、平整性与整体性。在振捣过程中，相关工作人员可以采用两侧同步振捣方法，在出浆或者不再有气泡时，方可以停止振捣。在振捣一些死角时，更应该保证混凝土的振捣密实性。在振捣密实度满足施工需要后，可以采用刮杆将混凝土表面刮平，且平整度不可超过路面标高2mm。

3.7 提升养生质量

在混凝土初凝后，相关工作者在表面洒水工作完成后，应及时运用麻袋或者土工布将表面覆盖住，且养护时间不应该小于7个昼夜。在养生期间，施工团队 应该安排专人展开交通管制，并做好相应的防护或者封闭措施。比如，在离桥头两侧50m的地方，可以悬挂彩旗临时性封闭交通。此外，通过设置指示、警示标志等，防止出现来往车辆或者行人，进而从整体上提升混凝土浇筑施工质量[3]。

3.8 合理安装橡胶条

在混凝土经过养生工序，其整体的强度达到设计强度的百分之五十后，施工团队可以适时安排橡胶条。在安装工序开始前，工作人员应该及时清除缝内的泡沫板或者纤维板，并严防缝隙内存有杂物并影响到混凝土的整体伸缩性能。在安装橡胶止水条时，应该保证其整体的平整度，以及橡胶止水条长度的适宜性。

4 道路桥梁伸缩缝施工质量控制措施

4.1 强化伸缩缝安装

在道路桥梁施工中，伸缩缝安装是最后的施工内容。在现实中，有些施工单位为了压缩施工工期，往往未给予伸缩缝安装施工足够的重视，导致施工操作缺乏规范性，影响到伸缩缝安装质量。此外，在混凝土完全凝固情况下，方可以开展伸缩缝安装工作，以此保证伸缩缝周围的水泥强度较高，并提升伸缩缝装置的使用年限。在施工中，施工人员应结合施工条件变化科学合理调整施工进度，以此有效平衡施工进度与施工质量二者间的关系。

4.2 强化伸缩缝装置质量管控

伸缩缝装置质量直接影响到道路桥梁施工质量。因此，施工单位应该科学合理采购伸缩缝装置，保证采购装置的性能符合现实施工需要。在施工过程中，工作人员应严格按照安装规范执行安装操作，进而提升伸缩缝施工质量。

4.3 保证伸缩缝的清洁性

在实际工程施工中，有些施工单位在完成伸缩缝施工后，未及时清理伸缩缝中的垃圾，日积月累导致伸缩缝中的垃圾屋越积越多，并影响到伸缩缝的正常使用功能，并影响到工程整体施工质量。因此，在伸缩缝施工完成后，要及时安排工作人员清理伸缩缝中的垃圾物，以此降低伸缩缝在应用过程中的损耗，并有效提升车辆行运过程中的安全性[4]。

5 结束语

总之，随着我国社会经济的快速发展，国家从整体上加大了对道路桥梁的施工力度。为了确保道路桥梁施工质量，伸缩缝施工技术成为常见的道桥施工技术。在实际施工中，道桥伸缩缝施工质量会受到设计方案与质量控制工作的影响。以上内容结合道路桥梁施工中伸缩缝施工技术的重要性，施工中常见的裂缝问题，提出了相应的伸缩缝施工设计与质量控制措施。希望相关工作人员可以从中找到可以借鉴的地方，并促进我国道路桥梁事业获得可持续性、快速、健康的发展。