陈可,高山,刘宇
(东南大学电气工程学院,南京市 210096)
随着电网能源转型的不断深入,现代电力系统正在逐步向源荷互动、大规模新能源消纳、特高压交直流互联等方向发展[1-3]。一方面,新能源的大规模并网使电力平衡呈现出明显的空间、时间不均衡,调峰调频压力突出,现有的发电跟踪负荷的模式已无法适应电网的发展[4-6];另一方面,负荷侧设备更加多元化,分布式发电、分布式储能、电动汽车等资源的大量应用使得负荷端的灵活可控性增强,为电网提供了丰富的可调资源[7-8]。因此,如何引导规模化的多类型负荷侧资源参与电网调控运行,已成为当前电力系统的重要挑战。
文献[9]中将“柔性负荷”定义为用电量可在指定区间内变化或在不同时段间转移的灵活可调负荷,广义上包含具备需求弹性的可调节负荷或可转移负荷、具备双向调节能力的电动汽车(electric vehicle ,EV)、储能(energy storage,ES)、蓄能以及分布式电源、微网等。因其数量大、响应快、控制灵活等特点,柔性负荷已逐渐成为削峰填谷、平抑新能源波动、提供辅助服务等场景的重要调控资源[10]。
目前,国内外在柔性负荷资源的聚合控制和协同调度优化方面开展了大量研究。文献[11]通过基于温控负荷开关状态的分群操作,建立了归一化温度延伸裕度模型,研究了一种基于优先序列的聚合温控负荷需求响应控制策略,用于风电消纳;文献[12]研究了考虑用户满意度的电动汽车分群调度策略,并对每个子群分别制定延时充放电策略;……