公路路基工程抛石挤淤技术应用研究

柴建宾，黄志军

1.甘肃长达路业有限责任公司，甘肃 兰州 730030

2.兰州交通大学，甘肃 兰州 730030

1 抛石挤淤技术原理

抛石挤淤技术是指用特定数量的粒径、强度符合要求的片块石，在自身重力与外力作用下，将片块石抛投到带有淤泥的地基中，使地基中的淤泥质土被挤走，以提高路基的荷载承受力，剩余残留淤泥被挤压到缝隙之中，起到胶结作用，二者发挥合力，达到加固地基的效果。该技术适用于孔隙较大、含水率较高、渗透性较弱的软土地基。在施工中，通过振动碾压，使淤泥质土结构被破坏，在片块石挤入的同时，使软土颗粒被优化排列，缝隙中的水分通过片块石排出，孔隙内部压力逐渐扩散，使土质特性得到有效改善。片石在高密度挤压下逐渐填充到淤泥中，形成新型片块石结构，能有效减小结构沉降，提高土基承载力。

2 抛石挤淤技术在路基工程中的应用实例

2.1 项目概述

案例项目位于丘陵地区，北侧地势较高，坡度约为30°，南部地势较为平坦，标高不超过2m，主要为淤泥质土，个别地区带有厚度不同的粉细砂。经过技术人员现场勘查、实验得出土层物理力学性质参数，孔隙比均值为1.34，塑性指数为20.5～23.4，天然含水量为42.58～54.28，黏聚力均值为11.5kPa，摩擦角均值为2.9°，压缩模量均值为3.25。该区域整体具有强度低、压塑性高的特点，整体淤泥层低于3m，可引入抛石挤淤技术，自高向低抛填，并注重低侧边位置处理，结合项目实际情况达到最佳抛填度，使路基结构更加稳定可靠。……