地铁车站主体结构明挖法施工技术分析

赵欠南，叶欣欣

1.中交（西安）铁道设计研究院有限公司，陕西 西安 710075

2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075

1 明挖法施工技术概述

1.1 技术优势

在应用传统的暗挖法时，受到工艺限制，需要采取地下挖洞方式，在工程现场挖设一定大小的地下空间，在地下空间开展衬砌修筑作业，整体施工周期较长，存在工作条件差、受地质水文条件严重影响、产生大量废土碎石的技术局限性。应用明挖法则可以直接将地面挖开，在露天条件下直接开展衬砌修筑与覆盖回填作业，突破了暗挖法的技术局限性，具有技术简单、经济适用、主体结构受力条件好等优势。

1.2 地铁车站主体结构明挖技术方式

根据实际施工情况，考虑到不同地铁工程的水文地质条件与现场情况存在明显差异，为保障施工安全，充分发挥技术优势，应合理选择边坡围护形式，并将明挖细分为放坡明挖、悬臂支护明挖以及围护结构加支撑明挖三种技术方式

（1）放坡明挖。首先，直接开挖施工场地上部土方，遵循从上至下的顺序放坡开挖至地铁主体结构基底高程；其次，在露天条件下从下往上修筑地铁车站衬砌结构与防水层；最后，开展地铁车站主体结构外填土作业，恢复地表原始状态。与其他明挖形式相比，放坡明挖具有施工效率高、工艺流程简单的优势，但是对边坡土体稳定性与地质水文条件有着严格要求，适用范围较窄，且土方开挖量较大。另外，针对局部稳定性较差的边坡，可采取喷射混凝土等防护措施进行加固。……