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随着社会经济的不断发展以及基础设施建设速度的不断加快,我国公路的建成通车里程逐年增加,截止到2019年底,全国公路通车里程已达484.65万km,其中高速公路达14.26万km,居世界第一,我国公路网建设已基本成型。公路养护管理目前已成为公路管理部门的一项重要工作,通常情况下,公路管理部门都是在公路出现路况质量严重下降等问题后才实施被动性的养护工程,这样既增加了养护成本,又延长了施工占道时间,影响正常行车,还会消耗大量养护材料。预防性养护则是一项积极的主动性养护措施,采用预防性养护可提前预防公路病害的发生或扩大,可在使用少量养护资金的情况下确保公路始终处于完好的状态,是一种更环保更高效的公路养护方式。
在车辆荷载及各种自然因素的影响下,随着运营时间的增加,公路路面会出现裂缝、脱皮、露骨、轻微水损害等病害,这些病害如果得不到及时处治,就会造成路面平整度下降、破损率加大、水损害逐步扩大,影响结构层的使用功能。针对这种情况,公路养护管理部门必须对病害严重路段实施养护维修工程,而这需要对相关路段进行长时间封闭施工,在较大程度上影响到了整个公路的正常通行,增加了交通运输的压力。将预防性养护技术有效应用到公路管理之中,能够有效降低公路严重受损的概率、缩减施工时间,也不需要进行长时间封闭施工,使公路能够保持正常通行状态,减少对交通运输的不良影响[1]。……