港口航道工程施工重点环节控制措施分析

张 捷

深圳市交通工程质量监督站，广东 深圳 518032

港口是城市乃至全国经济贸易的重要支撑。港航工程是基础设施的重要组成部分，且港口建设逐渐受到政府和社会的高度重视。开展港口航道工程施工管理工作有利于区域经济的发展。文章以深圳港盐田港集装箱码头扩建工程为研究对象，对该港口航道工程施工管理要点进行分析总结，该工程于2010年顺利竣工并通过国家验收。

1 工程概况

此次码头扩建工程位于深圳市东部的大鹏湾区域，项目名称为盐田港区集装箱码头工程，是最重要的港运枢纽，有6个大型集装箱专用泊位，在6个泊位中，1个为3万t级别的集装箱泊位，另外5个分别是7、8、9、10万t级别的集装箱泊位。这6个集装箱专用泊位总长2104m，设计通过能力为370万TEU，泊位前沿设计底标高和进港航道设计底标高均为-17.4m，工程项目总投资为110亿元。

深圳盐田港集装箱码头扩建工程码头与护岸工程分两个合同段，分别为合同二（B）与合同二（C）。合同二（B）码头与护岸工程从2005年3月1日正式开工，10#泊位于2007年8月24日完工，11#泊位于2007年3月7日完工，12#泊位于2006年7月24日完工，13#泊位于2006年7月24日完工，14#泊位于2008年8月29日完工，端部泊位于2008年1月25日完工。合同二（C）工程从2007年6月18日正式开工，15#泊位于2010年4月30日完工，工作船泊位于2010年6月30日完工。

2 港口航道工程施工重点环节控制措施

2.1 挖泥工程

该项目的挖掘分为码头泊位区挖掘、驳岸大堤前段挖掘和码头区基槽段挖掘三个分项工程。所有区域均经过第三方检测和扫海，符合设计要求。……